Gekkoのブログ一覧

ちょっとステアリングに違和感があったので
久しぶりに家庭アライメント測定しました。
リアはOK、
で、フロントの測定結果が予想と逆だったので、あれこれ調べてみたら
左右の高さが違っていたので左を3mm上げる。
そして再測定、見事にトーがINからOUTに変わってます。
そいつを右に合わせINに調整したらバッチリOK
測定結果と操作感が理屈通りで気持ちもGOOD

それからオーディオですけど
アンプ積み替えてSWを降ろし軽量化を目論んでいたんですが
先日、9375Mさんの音を聴いて自分の音の情けなさに愕然。
アンプ載せ替えて2日目で調整も出来てなかったと言うのは
言い訳で、やはりSWが無いと音の軽さは如何ともしがたい。
ガツンと腰にくる低域のため、SWを積み直し
さらにアンプを追加すべく今日明日と工作中です。
結果的にアンプ総取っ替えという事態に（ほんとアホ
まあ楽しいんですけど、また無駄遣い～

もうひとつ
エアガイドを付けてエアインテークBOXのエンジンルーム側を
全て塞いでいたんですが、
色々試した結果小さめのエアの逃げ孔を開けておいた方が
エアの流れ、吸い込みがスムーズな様に感じたので、現在はそういう状態です。

作ってみました。

詳しくは整備手帳「グリルの裏から吸気を取ってみる」、パーツレビュー「自作 エアガイド」


果たして気分的なもの以外に効果はあるのか？
雨は？虫は？

都合悪くなったら元に戻します（笑

吉とでるか
凶とでるか

今日はやんごとなき事情でアイドリングを30分もしてしまいました。
地球に優しくない私です。

地球ゴメン


ふと考えました
アイドリング30分とサーキット10周と
どちらが地球に厳しいのでしょうか


結論　どっちもどっち、大上段に環境問題を振りかざせる立場じゃない。
　　　恥を知り、こっそり地球にご恩返ししましょう

リアのブレーキパッド
なんかガタついてそうで気持ち悪い
エンジン警告灯は点くし・・・


昨日NLにて
鳴き止めプレート？は撤去（でも鳴かないし）
エミッション何とかのフォルトは消してもらい様子見