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2022年05月24日 イイね!

Plumの踏切キットを組み立ててみた…🚧

Plumの踏切キットを組み立ててみた…🚧
少し前に発売されたばかりの踏切キットがAmazonから
届いたので、組み立ててみました。












4月末ごろ発売されていましたが、すぐに売れてしまいTamTamでも見かけませんでした。

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今回、再販を待ってやっと入手できました。




キットの中身はこんな感じで、黄と黒の2色成型で塗装も不要で

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すぐに完成すると思いきや、やはり「落とし穴」がありました。

2色が面で組み合わさっている部分は良いのですが、支柱や遮断機
の棒形状の部分は、ランナーから切り取る時点ですでにボロボロと
剥がれてしまう状態でした。💦💦💦


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何とか組み上げたとしても、接合部は強度が著しく低下しているので
固定レイアウトへ組み込みなどを除き、使用困難と判断…

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今回は支柱と遮断機の棒を「綿棒」で代用し塗装して組み上げてみました。




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そんなこんなで、苦労の末やっと完成!😅

警報灯部分は後からLEDを組み込めるよう穴をあけてみた…
添付のレンズは少し暗そうなので、灯火加工の際にあらためて検討予定。


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早速線路脇に置いてみた。

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警報灯部にレンズ未装着なので、現状はまるで「眼鏡」のように見えるが…
やはり1/80のストラクチャーは表情がある。

思わぬ落とし穴で「完成することなくジャンク」となるのかと思われたが、
必死のリカバリ策でともかく「最悪状態を回避」出来て良かった…😊



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また機会を見て、じっくりと仕上げて行きたいと思います。

本日もお付き合いいただき、ありがとうございました。

     shonan breeze




Posted at 2022/05/24 21:24:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道模型 (1/80) | 趣味
2022年05月05日 イイね!

「おゆまる」での小工作…😎

「おゆまる」での小工作…😎
今日は久しぶりに「おゆまる」とUVレジンを使って、
オハネフ25のジャンパ栓を作成してみました。














まずは北斗星のDX編成のオハネフからジャンパ栓(KE10)のケーブル部分を
こんな感じでおゆまるで型取りします。

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今回は対象物が薄いのでドライヤを使用して、おゆまるの表面部分のみを熱して型取り…




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型取り後のお湯丸は、意外にちゃんと細い4本のケーブル部分が確認出来ます。😊




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後はUVレジンを流し込み、バリをとって黒く塗装した後いよいよ取り付け…



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オハネフの床下に組み込み前後の比較…

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加工前


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加工後




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正面から見るとこんな感じで、車端部分が引き締まって来ました。

おゆまるでのパーツの複製は今回で2回目ですが、ちょっとした工作には重宝しますね!


本日もお付き合いいただき、ありがとうございました。

   では、また… (^^) /  
      shonan breeze




Posted at 2022/05/05 17:19:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道模型 (1/80) | 趣味
2022年04月10日 イイね!

TOMIX 115系C1編成の床下加工…🚧

TOMIX 115系C1編成の床下加工…🚧

今週は、先頭車クハ115の床下機器の加工を
行っていました。











まずは、

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こんな手持ちのATS車上子を組付けた後、




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他の車両から、おゆまるを使って、




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機器の表面部分を型取りし、UVレジンでキャスティング…





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UVレジンを硬化後はこんな風になります。
100均グッズですが、手軽に複製出来ますね!😊



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後は適当な造形物の表面に貼り付けて、ATSの制御機器が完成!




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同様に、他の機器類もチマチマと造っていきます。


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さて、組み込み後の変化は…

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加工前は、先頭台車の後ろ部分の機器が省略され「スカスカ」な状態でしたが…



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手作り感満載ですが、あの「実車の風格」が少しばかり感じられる雰囲気になりました。

これで、とりあえず外回りの加工が完了しました。
また機会を見て、軽い汚し加工や室内のボックスシートの手摺り造りを予定しています。

本日もお付き合いいただき、ありがとうございました。




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  では、また… (^^) /   
        shonan breeze




Posted at 2022/04/10 21:09:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道模型 (1/80) | 趣味
2022年04月06日 イイね!

TOMIX 115系C1編成の一次加工が完了!✨

TOMIX 115系C1編成の一次加工が完了!✨

残りのモハ2両の13㎜改軌と付帯加工を完了し、
やっと本日、全6両編成での試走を終えました。











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改軌を終えたモハ用の台車 DT21B





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苦戦を強いられたカプラーの切削加工…💦💦



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台車を組み込むと、こんな感じでギリギリ接触回避出来ました。😅


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ただし、悪いことばかりではなく…

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短軸改軌で台枠が狭くなったことにより、こんな風にディスプレー
用の乗務員室ステップを装着したまま、走行が可能となりました。




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裏から見ると、台車の首振り角限界でもこのように、ギリギリながら
ステップにギャップが確保されました。


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そんなこんなで、本日やっと試走を迎えることが出来ました。✨

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一次加工を終え、13㎜レールで試走中の115系C1編成6両です…
また、機会を見て省略された床下機器の追加工など、手掛けたいと思います。


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というわけで、これまで3回に渡り、拙い加工日記にお付き合いいただき、
ありがとうございました。

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  では、また… (^^) /   

          shonan breeze



Posted at 2022/04/06 15:41:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道模型 (1/80) | 趣味
2022年04月03日 イイね!

TOMIX 115系C1編成の進捗状況…🔧

TOMIX 115系C1編成の進捗状況…🔧

さて、先日より加工を開始したTOMIX 115系、
その後、何とか中間車のモハ2両の加工を
終えました。











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モハ115-1065の改軌済台車 DT21B(T)




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モハ114-1128の改軌済台車 DT21B(M)

こちらは、以前485系で登坂時のスリップ対策として
実施した「ゴムタイヤ」化を今回も実施!

(ゴムタイヤを履くのはあまり好きではないのですが…)


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今回最も苦戦を強いられたのは、改軌に伴い DT21B の
大きくはみ出した「ブレーキ梁」のカプラーへの干渉…

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こんな感じでカプラーのカバー部分を「首の皮一枚」まで切削してやっと回避!



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ほぼ加工のピークは越えられたので、今日は方向幕入れや
優先席シールなどの加工を行っていました。



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これでやっと4両となり、あとモハ2両を残すのみとなりました。




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とりあえずゴムタイヤ化の効果を見てみましたが、前回の試験通り、
こんな約60‰でも、スリップすることなく坂道発進が可能でした。

ほぼ、工法が固まったので、残りのモハ2両もまた機会をみて
加工に取り組み予定です。


   では、また… (^^) /   
        shonan breeze



Posted at 2022/04/03 18:56:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道模型 (1/80) | 趣味

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「雨上がりの水溜まりが好きだ…😊」
何シテル?   05/27 15:44
「生涯青春時代」との思い込みで生きてきましたが、歳とともに少し疑問を抱きつつある shonan breezeです。(^^; 車は時折パーツレビューや整備手...
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