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2021年12月04日 イイね!

廃線ウォーク…😎

廃線ウォーク…😎
今週は、相模線開業100周年記念ということで、久しぶりに寒川支線の廃線跡を歩いてみた。












まずは、廃線前の70年代の航空写真(地理院地図)…

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寒川駅の茅ヶ崎方より始まる赤線部分が、かつての寒川支線である。
*旅客扱いになってからは現ホームから発着していたようである。

そして

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これが廃線後の現在の様子…
長閑な相模線沿線だが、こうして比べるとあらためて変貌ぶりに驚くばかりだ。

今回は構内より分岐し緑道として整備されている「A地点から西寒川駅のあったG地点」
までを辿ってみた。



A地点に向かっていると、P地点の大門踏切付近で警報機が鳴り、向かってみると…

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205系がやってきた。



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どんどん数を減らす205系、このR2編成もおそらくこの撮影が最後になるだろう…
そんな気持ちで見送った。


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以下、A~G地点を辿った様子を画像中心で貼っておきます。



<Aポイント>
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寒川駅方…


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ここから分岐して、支線跡は構内を逸れ、奥の緑道へと向かいます。




<Bポイント>
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<Cポイント>
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僅か一駅の間ですが、たくさんの踏切が存在していたんですね…




<Dポイント>
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<Eポイント>
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懐かしいかつての30Kgレールがそのまま残されています…

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故郷の徳島で見た、小松島線の廃線跡を思い浮かべます。


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<Fポイント>
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こちらの車輪はウィングばねの軸箱付きで置かれています…

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<Gポイント> 八角広場(西寒川駅跡
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かつての「西寒川駅」のホームがあった場所…

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最後はこの西寒川駅跡を更に西へ向かい、

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相模川に出て、うっすらと紅く染まり始めた富士をボーっと眺めてきました。


では、また… (^^) /  

      shonan breeze

Posted at 2021/12/04 15:03:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道全般 | 趣味
2019年02月24日 イイね!

私鉄沿線…

私鉄沿線…
今日は所用の帰りに、小田急線「鶴川」で道草して
来ました。













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久しぶりに鶴川駅に降り立ち…



玉川学園方面に向かい、

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いつもの場所へ



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同じような画像ばかりなので、今日はこのVSEの一本のみ掲載します。


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<おまけ>
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途中町田駅で、「あさぎり」から愛称変更となった「ふじさん」を
眺めて行くことに…



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休日なので混雑しており、邪魔にならないようホームの端に移動…



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やってきました!

初めて見る「ふじさん」の愛称表示…



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同じMSEですが、二度とあの「あさぎり」の文字を見れなくなった
となったという現実に一抹の寂しさを感じました…



そして、

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「ふじさん」と「はこね」、MSE同士の離合を目にした。


小田急線もいろいろ変化が見られて来ましたね!


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では、また… (^^) /  

  shonan breeze




Posted at 2019/02/24 22:30:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | 鉄道全般 | 日記
2019年02月21日 イイね!

鳥鉄?…

鳥鉄?…
今日は日頃の運動不足解消に、夕方隣の駅まで
ぶらっと散歩に出向いてみました。












駅に寄った後、久しぶりに近くの踏切で5分ほどカメラを向けてみました。

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各停がゆっくりとホームに入り…



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手前側の踏切が開きます。
この踏切は、以前車で通勤時に渡っていた踏切です。


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続いて、奥側の踏切が開きます…


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踏切は様々なドラマが感じられて好きですが、


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 小田急線もそんな昔ながらの踏切がだんだんと少なくなっています…




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もう一本、下りの快速急行を眺めて、


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今日はこれにて帰路へ…


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帰り道で小さな梅林を見つけたので、ちょっぴり道草…

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小鳥たちも気持ち良さそうに夕日を浴びていました。



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今日は往復で6500歩ほどの散歩でした。

  shonan breeze







Posted at 2019/02/21 21:34:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道全般 | 日記
2019年01月21日 イイね!

リニューアル後のJR相模線「番田駅」…

リニューアル後のJR相模線「番田駅」…
駅舎のリニューアルが進むJR相模線ですが、所用の帰りに
昨年の春リニューアルした「番田駅」の新駅舎に立ち寄って
みました。











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これは2016年の5月に訪れた時の築76年の旧駅舎…


そして、

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これが昨年の春リニューアルオープンした新駅舎です。


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新駅舎の改札

新駅舎とともに数メートルほど右側に移動しているようですが…



構内はそのままのようです。

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1番線と


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2番線

これまで「相武台下駅」や「下溝駅」の消えゆく木造駅舎を追って来ましたが、
JR相模線については今回の番田駅で相模原市内すべての木造駅舎が消滅
してしまいました。



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ちょうど列車交換の時間だったので、暫しカメラを向けてみました。

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橋本行き75Fがやって来ました。

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ゆっくりと近づいて来て…


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茅ヶ崎行きと列車交換に入ります。

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続いて、茅ヶ崎行き65Fが発車…


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狭い住宅街をかすめるように通り過ぎ、


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海辺の街へと消えて行きました…

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本日も最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。

  shonan breeze



Posted at 2019/01/21 22:54:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道全般 | 日記
2018年09月17日 イイね!

‘87横軽…熊ノ平信号場はL特急銀座だった

‘87横軽…熊ノ平信号場はL特急銀座だった
引き続き、昔のVHS記録からのキャプチャー画像です。
今回は‘87年 熊ノ平信号場を行くL特急の通過シーンを
抜き出してみました。











    

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80年代の熊ノ平信号場は、長編成の国鉄特急色が行き交う、正に「L特急銀座」だった…


 

<189系「あさま」離合>

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ゆっくりと峠を降りて来た上り189系「あさま」


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すると、下りの189系「あさま」が手前を駆け上って来て頭が揃う…

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最後尾のロクサンが通過したが、

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上り線は慎重にゆっくりと通過中で、上下線の通過スピードの違いが良く分かる…

こんな風に、信号所内での特急列車同士の離合も頻繁に見られた。


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<下り 489系「白山」>

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本数は少ないが、189系「あさま」ばかりの中で北陸本線系統の489系「白山」は新鮮だった。

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金沢を目指して峠を駆け上って行った…



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<上り 489系「あさま」>

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次に峠をゆっくりと下って来たのは、

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この当時3往復ほど運用されていた489系「あさま」

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この後「あさま」は全て189系に置き換えられたので、思えば貴重なシーンだ…

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懐かしい「長野 - 上野」 の方向幕、

そして、車窓には外を眺める女の子たちの姿が…
GWを終えて、両親とともに都心に戻るところだったのだろうか。
この画像は約30年前、この子たちも今は立派な大人になり子育てに追われている頃だと思う…




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締めくくりは、下り 189系「あさま」の通過シーンを廃線後の画像を交えて構成してみました。


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廃線後の横川方(2014年 10月) 


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1987年5月、横川方3T隧道を189系「あさま」の明かりが駆け上って来た…

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廃線後の軽井沢方(2014年 10月)

廃線後、久しぶりに訪れた熊ノ平信号場は静寂に包まれていた…

架線が緩められ、草木に覆われたその光景…「廃線」という現実を思い知らされた。



本日も「大昔の不鮮明なビデオ画像」にお付き合いいただき、ありがとうございます。

  shonan breeze





Posted at 2018/09/17 16:46:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | 鉄道全般 | 日記

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「雨上がりの水溜まりが好きだ…😊」
何シテル?   05/27 15:44
「生涯青春時代」との思い込みで生きてきましたが、歳とともに少し疑問を抱きつつある shonan breezeです。(^^; 車は時折パーツレビューや整備手...
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