shonan breezeのブログ一覧

更新が遅れましたが・・・

昨日は、所用で厚木方面に出かけておりましたが、帰りに
桜が満開だったので１時間程道草をしてきました。

買ったばかりのカメラD5200を持ち出していたので、初の日中TEST撮影も兼ねて一発録りならぬ、カメラ任せのAF一発撮り・・・


まず最初に立ち寄ったのはここ・・・



相模原市の南端にある、家から車で20分程のところです。

ここは、桜並木が一直線に８００mほど続いています。

そして、この桜並木の反対側は・・・




ご覧のように、JR相模線が桜並木をかすめるように併走しており、この時期は車窓から
お花見が楽しめます。

あらためて直線区間を望遠で見ると、架線のジグザグがとてもよく解りますね！
ちゃんと 200mm幅で正確に振れています。　（爆


ところで、shonan breeze の鉄道撮りは正面からしか狙わないの？・・・(^^;;

はい！、このように単線のまっすぐ伸びたレールが大好きなのです。





じゃあ、少し横からも・・・

こんな長閑な雰囲気が近隣で味わえるのは嬉しい。
相模原って、やっぱりいい所・・・



何しろ単線、しばらく待たないと電車がこないので・・・

線路脇の小さな花たちを撮りながら、ひたすら待ちます。

カメラを手にすると、普段なにげに通り過ぎているこんな道端の花たちにも目が止まります。




そして、やっと列車交換に入った・・・

上りを見送り、



下りのこいつ　205系500番を狙います。

今の相模線は、これしか走ってません・・・(>_<)



適当に、カメラまかせで一枚収め・・・

急いで踏切反対側へ移動して、慌てて狙うも、



撃沈～　(>_<)

撮り直そうかと思いましたが、次は20分後で今の相模線はこの車両一色なので、気分転換に
河原へ・・・



しばし、ボーっと眺めて・・・

この後、近隣の花たちを何枚かTEST撮りして、帰路へ・・・



縦に横・・・

そして赤地に白、日の丸と逆だ・・・(^^;;



キレイな五角形の形、これ、なんていう花？・・・



そして、満開の桜と、愛車・・・

桜ばかり見て、目がサクラ色に染まってしまったので・・・



最後は菜の花畑で目の補正・・・

え～っと、お題は～、「菜の花の背伸び」・・・カナ


と、暖かな日差しの中、道草でしばし春を満喫した shonan breeze でした～


本日も長文・乱筆、お付き合い戴き有難うございました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by shonan breeze

約30年間カメラなしで過ごしてきた shonan breeze ですが、本日ついに念願のデジイチを入手しました。

少し前に家内から「買ってもいいよ」との有難いお言葉を戴き、予算内で機種の選定や価格調査などを経て、ご覧のブツを選定してみました。


夕方になりましたが、BTTの充電を済ませ散歩がてら近隣をTEST撮りしてきました。




昔の光学カメラやビテオカメラと違って

何やら小さなボタンがいっぱい並んでる・・・(◎_◎;)



マニュアルなど見ていると暗くなってしまうので、充電完了後取り敢えずTEST撮りに・・・


最初に、鮮やかななイエローの車のお尻が目に入ったので、

初バシャ！



後で恐る恐る見たら・・・


写ってましたぁ～　＼(^o^)／




次は、やっぱり長い間撮りたかったこれ・・・



これもお尻から・・・ (￣○￣)？

取り敢えず止まっていたので、無事写ってました～　(^O^)/



そして、いよいよ30年ぶりにフォーカスリングを回してみる・・・




昔、重いビデオカメラのファインダーを覗きながら構えていた

あの懐かしい感触が蘇ります。



でも、デジイチは超初心者・・・

今日がスタートラインです。

皆さんに教わりながら・・・

そして、試行錯誤しながら・・・

少しでもちゃんとした写真が取れるよう頑張ります。



ついに shonan breeze も美の世界に目覚めたか・・・(^^;;



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by shonan breeze

先日の塗装失敗で、皆さんに後押しされたコンプレッサーがついに到着しました。



早速開封してみました。

中身はこんな感じ・・・

インストは投げ込みの caution シートのみ日本語で、詳細説明は全部英文・・・

普段日本語のマニュアルでも読まない shonan breeze 、ここは当然　PASS～(^^;;




プレッシャーゲージとフィルターも装備されています。(^O^)


大きさは、こんな感じ・・・



高さ、奥行とも約３０cm程

模型用にはチョット大きかったかな・・・

まっ、大は小を兼ねる～・・・ということで、







早速使用してみましたぁ～











お掃除に・・・







先ずは気になっていたパソコンから・・・

３年前に電源ユニットの交換をした時以来、掃除をサボっていた中身はご覧の有様・・・

掃除機で吸い込みながらエアを当てると・・・

もの凄い勢いでCPU放熱器のフィンの隙間や、普段手のいらない箇所がどんどん綺麗になっていきます。

興奮して、お掃除後の撮影をすっかり忘れてました。


調子に乗って、こんなものもついでにお掃除してみました～




普段なかなか手が回らないAUDIO機器のJACK部や・・・

東京タワーの鉄骨の奥まった部分も・・・

すっかり綺麗になり、久しぶりに気分もスッキリした shonan breeze でしたぁ～(^^)v

クルマの掃除にも使えそうです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by shonan breeze

前回に引き続き、いよいよ最終編（解体）です。

レール撤去の後、簡易散布したバラスト部分をそっと剥がしてみました。



ご覧のように、元のベースボードが簡単に施工前の状態に・・・
バラストも思ったほど飛散せず、両面テープに残ったまま綺麗に剥がすことが出来ました。

色々と変更が付き纏うレイアウトにも、ボンド水を使用した方法と違い、この方法なら柔軟に対応出来そうです。

しかし、撮影のため何気なくテーブルの上に置いたらしっかり貼り付いて取れない・・・(>_<)

ツルツルした塗装面には、まだしっかり貼り付く・・・恐るべし両面テープ！

これで、今回のフレキレールへの簡易バラスト散布の検討は終了となりますが、廃棄する前に道床付レール側面に置いて、雰囲気を見てみました。


＜おまけ＞　（道床付レールへの施工は可能か？）
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取り敢えず、ロクハンの道床付レールの外側に切り取って貼り付けてみました。



本来は道床付レールを塗装した状態で見たかったのですが・・・エアブラシがね (^^;;

なんとなく仕上がった雰囲気は想像できますので、車両を載せて課題点のみ纏めてみます。



前回の「静態保存」の記事で同じようなシーンがありましたが、バラストの上に乗せると、こちらは実車同様に「まだ現役」のイメージですね！

横方向から見た雰囲気は・・・



差し替えしたレール高1.5mm（軌間6.8mm）は、バラストを散布すればほとんど気にならず、踏切なども自然に再現出来そう・・・



以下、課題の取り纏めです。
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・ロクハンの道床は幅が狭く、車体幅付近まで道床肩部の事前加工が必要

・道床の高さは若干低いが、違和感はないレベルか？

・枕木間にも出来ればバラスト散布したい・・・

・道床付レールはスパイク部が大きい為か、レール高がフレキの時より低く見える
　（削り加工が必要だったのも理解できる・・・）



＜締めくくり＞　（shonan breeze がこの後やりたいこと・・・）
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昔はNゲージの固定レイアウトやモジュールをやっていましたが、いつまでたっても「これで完成」とはならず、後から変更してみたい箇所や新たなモジュールで作り直ししてみたいということが連鎖的に発生しました。（軌間の違和感を含め・・・）

そうした経験から、本格的な固定レイアウトやモジュール制作を目指すのではなく、お座敷レイアウトの「手軽さ」を取り入れた、シーナリーをブロック単位で並べて遊ぶイメージで試行錯誤しているものです。

画像のようなレール1本単位のブロックを繋げ、周りに街並みや山間部などのシーナリーブロックを並べて展開するイメージです。

この先どうなっていくのか、独自の方法なので少々不安もありますが、それ以上に新しいことへのワクワク感の方が大なのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　

本日も、長文お付き合い戴き、ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by shonan breeze

バラスト簡易散布検討の続編、今回は塗装編です。

前回、両面テープを使用して簡易バラスト散布を行いましたが、引き続きレールと周辺のバラストを塗装してみました。

画像のように、塗装開始直後よりエアブラシのガス欠で大失敗となりました。

しかし、今回はあくまで検討なので課題点を洗い出し次へのSTEPとします。


以下、簡単にこれまでの経緯を・・・



まず、使用する塗料の色合いを見るため、昼間の外光で事前撮影しておきます。




今回始めて外へ持ち出して撮影してみましたが、いつもの室内の照明下とはまるっきり印象が
変わります。

色もくっきりとして、とにかく明るい・・・(＠_＠;)


で、問題の塗装ですが・・・



レールの塗装に掛かった直後、なにやらエアブラシがご機嫌ななめに・・・

エアを供給しているボンベのガス欠でレールを１／３程塗ったあたりから塗料の出が怪しくなり、後半は目詰まりやら何やらで散々な結果となりました。

くそぉぉ～　　コンプが欲しいィィ

と言いたいところですが、今回も基本的な問題ですね・・・

わざわざ外へ持ち出して比較撮影する気にもなれず、塗り残しの部分に車両を載せて取り敢えず室内撮影で、以下今後の方針および課題整理です。

------------------------------------　　課題　　-----------------------------------
　

＜塗料の色＞

　・今回はタミヤの　XF-68　単色のみを薄めに吹いてみましたが、
　　レール側面・バラスト部ぼかしとも、ほぼ狙いの色（明るめのサビ色）でほぼOK

　・枕木部は、地が黒なので、別途白っぽい事前塗装が望ましい

＜バラストの厚み＞

　・これは懸念していたとおり、塗装の雰囲気のみでは枕木の高さをカバーできず嵩上げが必要

　・Nバラスト　No.431　は若干大粒だが、施工方法との関連や塗装部分は小粒に見えるので現行で

＜採用レールのシーナリーでの雰囲気＞

　・高さ1.5mmはスケール的には若干高めだが、バラストの嵩上げでカバー可能な範囲

　・TOP幅は0.5mmでも意外に踏面の光沢感が得られる

　・軌間 6.8mm は側面塗装で、若干狭い感じはほとんど気にならなくなるが、ここまで来たら
　　もう中途半端なことはせず、スッキリ軌間 7mm 採用か？　ここは最後まで悩むところ・・・

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このあとはいよいよ変更対応性検討のため解体となりますが・・・

取り敢えずレールのみ恐る恐る剥がしてみました。
手造りレールは大きな歪もなく、再使用可能な状態で綺麗に撤去出来ました。

この時点で、廃線跡に見たて記念に一枚・・・



よく見ると、レールを撤去して見える両面テープの表面が雨上がりの水たまりのようにも見えます。

これは田んぼのあぜ道や、田んぼそのものの水面表現に使えるかも知れません。
田んぼなら、このままテープ表面に苗も植えつけられそうです。

また、塗装は大失敗でしたが、草に飛散した部分はちょうど「枯れ草」のように見える。


以上、今回は失敗ながらもいろいろヒントが得られた shonan breeze でした。


本日も、拙いネタにお付き合い戴きありがとうございました。m(_ _)m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by shonan breeze