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shonan breezeのブログ一覧

2019年09月26日 イイね!

やってみました!💦

やってみました!💦

KATO新12系の下回りを、とりあえず1両だけ
旧製品のばんえつ物語に換装してみました。

















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先日の記事で最後に触れたこんなこと…



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新12系は、全長が少し長くなっていて、


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ボディ側の窓も少しづつズレており、ポン付けはもちろん、
窓パーツの組み換えも出来ません…


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試行錯誤の末、下回りは「床の後ろ部分を切詰め」…
窓パーツは旧製品のまま新しい下回りに合わせてカット
てみました。

以下、切った張ったで必死の作業でしたので、今回は加工画像
なしのいきなり完成画像で…

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難加工の末、新下回りに載った旧ばんえつ物語のボディー…



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もう少しディテールを見てみましょう…

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Before 

これまで車内を占領していた、あの大きなライトケースや
窓から丸見えだった真っ黒なビスの頭…




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After

なんということでしょう!

広々とスッキリした空間に生まれ変わり、念願の車掌室も
設けられているではありませんか…(笑


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スハフの特徴でもある発電用エンジンは、別ピースで造り分けられ
良いアクセントになっています。



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床の切詰めで撤去された流し管部分は、最新のトイレタンクが
新設され、気持ちよく旅をして頂けるようになりました。




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切詰めで心配していた連結部分も無事工事を終え、念入りな
車高調整のもと、ぴったりと新12系とも繋がりました。





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そして、テールランプは…

これまでもあまりの暗さに麦球からLED化は実施済でしたが、
新12系換装後は導光プリズムの変更により、一段と明るい
ものに生まれ変わっています。



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さて、今回とりあえず1両だけやってみて、ほぼ狙い通りの
効果が確認されたわけですが…

この難加工をもう1両やるということに加え、両端のスハフに
合わせ、中間部の車両も最低限スハフ連結面をボディマウント
化する必要があります。

どうせやるなら、中間車両も全ボディーマウントカプラーに
換装をと…追加コストや部品入手面で躊躇しています。

いずれにしても、すでに窓パーツに手を加えており、二度と
「後戻りは出来ない」状況であるのは確かなようです。(笑


やはり、ボンビーモデラーは悩みが絶えないですね…


本日も最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。


  shonan breeze




Posted at 2019/09/26 13:23:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道模型 (1/150) | 趣味
2019年09月22日 イイね!

約10年ぶりに「ばんえつ物語」を弄る…

約10年ぶりに「ばんえつ物語」を弄る…

先日リニューアルされた12系を導入しましたが、
約10年前に入手した12系の「ばんえつ物語」
に手を入れてみました。













半分「ボケ防止」を兼ねての加工なので、備忘録として留めておきます…

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今回はTamTamで入手したこんなパーツを使用し、
車端部のカプラーをボディーマウント化してみました。

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使用するのはこの部分…
このまま組み込むと「板ばねがキラキラ」見えるので、
マーカーで黒く塗っておきます。







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次に短いシャンクのEF66前期形ナックルカプラーを
組込み前に薄厚加工しておきます。




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カプラーホルダにセットして、


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ジャンパ栓パーツに組込みます。



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さて、次は床部分の加工です。

こんな感じでフックの受け部分の穴加工を試みましたが、
ほとんど外側の肉が無くなり強度不足で断念!

したがって、今回はフック部分は逃げ加工のみとして
接着することに…(^^; 




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いよいよ台車マウントのカプラーポケットを切除します。





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加工前後はこんな感じです…






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台車の首振りでカプラーが大きく振られることもなくなり
少し実感的になりました。





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試走の時に気が付きましたが、やはり穴あけ加工した床
部分からテールライトの光源が漏れていますね…

もう1両のオハフ加工時に合わせて対応したいと思います。


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先日記事にしたKATOのリニューアル12系と比べてみました。
実物換算で4~5mもある大きなライトケースが無くなり、
車掌室部分まで造り込まれています…

こうなるとリニューアルの床部分を「丸ごと12系ばんえつに」
組み替えたくなりますが、大きく設計が変わり床の切詰め
や窓パーツの大幅な加工が必要です。

ボケ防止に、1両だけ挑戦してみようかな…(笑

本日もお付き合いいただき、ありがとうございました。

  shonan breeze






Posted at 2019/09/22 20:24:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道模型 (1/150) | 趣味
2019年09月19日 イイね!

新たな5年へ…免許更新完了

新たな5年へ…免許更新完了

今日は免許更新に二俣川へ行って来ました。












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前回5年前に来た時は、長年見慣れたこの姿だったのですが…



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久しぶりに来てみるとこんな状態に…(O_O)



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一瞬焦りましたが、向かい側に真新しい建物が出来ていました。


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開館まで入り口で長蛇の列の中、30分ほど並んで待ち入館…

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広く分かりやすい館内なので、手続きそのものはとてもスムーズ、
受付から適性検査まであっという間に完了でしたが…

入館が早かったので、今度は講習開始時間まで再び待機…



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講習は実際のドラレコ画像を中心に解説され、リアルで分かりや
すい内容でした。



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免許更新後、リニューアルされた館内を暫し見て周り、徒歩で
駅に戻り帰宅の途へ…


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ということで、

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無事更新を終えた,、新しい免許証…



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また、新たな5年へ向けて安全運転で臨みたいと思います。

  shonan breeze




Posted at 2019/09/19 18:09:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | さりげない日々の綴り | 日記
2019年09月16日 イイね!

旧友…

旧友…

今日は、久しぶりに旧友たちと再会して来ました。















お酒が回っているので、簡単に…(^^;

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雨も上がり、相鉄線で会場へ…


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遠く、秋田や会津から駆けつけてくれた友人も一堂に集い、



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それぞれの近況や、懐かしい昔話に花が咲きました。




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話は尽きず、2次会へ…



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お土産までいただきました。

やはり、歳を重ねても「持つべきものは友達」ですね!

   shonan breeze



Posted at 2019/09/16 22:04:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | さりげない日々の綴り | 日記
2019年09月13日 イイね!

12系客車2次加工完成…

12系客車2次加工完成…
さて、いろいろご紹介してきた12系客車もやっと
シール貼りを終えて、外回りの加工が完了しました。

完成を記念し、にわか駅で数枚駅撮りしてみました。












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行き先で悩んだ挙句、やはり方向幕は絞ることが出来ず、
ご覧のように「臨時」としました…(^^; 




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普段走行を眺めているこのくらいの距離ではあまり目立
たないので…



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最終試走を終えたPF牽引の12系…
特急色のPFとは帯の高さも同じで、良く似合いますね。



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釜・客車ともに短いシャンクのカプラーに換装済なので、
連結間隔も詰まって少し実車の雰囲気が感じられるよう
になりました。

今回ご紹介したKATOのリニューアルされた12系…
なかなかの出来栄えで、室内加工も施したくなりますが、
きりがないので、またの機会に…

3回に渡りご紹介してきた今回の12系の加工…
これにて一旦ピリオドを打ちたいと思います。

最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。

   shonan breeze




Posted at 2019/09/13 20:30:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 鉄道模型 (1/150) | 趣味

プロフィール

「長い間探していたサロを「リニューアル再販」でやっと入手出来ました😊
収集して来た485系(1/80)では、初の新品!✨」
何シテル?   07/02 11:33
「生涯青春時代」との思い込みで生きてきましたが、歳とともに少し疑問を抱きつつある shonan breezeです。(^^; 車は時折パーツレビューや整備手...
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泰 茅 轍 道 
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