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納車以来怒涛の整備手帳アップをしてきたが、あるとき走りが激変。
ワイド化・大径化したし、こんなものかと後続車を気にしながら加速していましたが、突然ストレスなく走れるようになりました。
そのポイントを探ると、湾岸アースの４ポイント目追加・イナズマＨＧ取り付け・スロットルワイヤーのゆるみ取りのあと。
１ポイント追加やＨＧで激変するはずはなく、やっぱりスロットルワイヤー？
車検整備後だし、と思ってこんなものかと思って乗っていたのですが、ゆるみは気になっていて整備したのでした。
考察するに、スロコン付き車ならＥＣ５ならぬＥＣ７ぐらいのアクセル開度で走ってたのでした。
思いっきり踏んだつもりでも、アクセル開度は－１０％ぐらいで、キックダウンのタイミング遅れや、発進時の開度遅れが生じていたものと思われます。
シエラの評価を間違えるところでしたよ。

これならいらないと思ってたレー探を付けたし、


初林道までいっちゃいましたよ。


さすがに上りの信号発進は少しつらいけど、平たん路ならスイフトスポーツについていけるぜ。


ネットで発注したサスパワーと臨時収入がもう少ししたら入るのでMonsterSport Type SP-Xマフラー付けたら、パワー系は完了だな。
シエラ楽しいー。

ジムニーでは発の４Hでの走行。
関東の千里浜？。波打ち際も走れます。違法じゃないですよ。地元の漁師さんなども軽トラで走ってます。






こんなところ。


深いサラサラ砂地や波打ち際の水分を含んだやわらかいところも安心して走れ、以前乗っていたパジェロショートを彷彿させる走りでした（ﾃﾞィーゼルターボの太いトルクとは違いますが、ジムニーの走りはまた違った良さがあります）
こちらは別の場所で。


海岸とシエラ、いいなぁと自己満足。

フワフワするけどNC2とは路線が違うのでこれでいいんです。
※後日訂正：フワフワしてたのは中古車屋さんが、山がないからと付けてくれた大陸製風船タイヤのせいでした。ＡＴ３に変えてしっかりした走りになりました。

幕張の浜では、明日の予選に向けて練習飛行が行われています。


室屋選手






マイケル グーリアン選手




ここまでで帰ってきましたが、次の練習機の豪快なエンジン音が幕張の浜に響き渡っています。

ウエスタンアームズのM4 CQBーRのボルトキャリア折れが続いたので、手に入れたボルトキャリアが折れないうちに下取りに出して、ついでにハンドガン類など軍縮し、武器庫を一新しました。
電動は、マルイ次世代ＨＫ４１６Ｄリポ仕様。


ガスＢＢは、ＷＡのコピーのＳ＆Ｔ製ＮＯＶＥＳＫＥ　９インチＮ４


ハンドガンは、ＫＳＣシステム７搭載のＧＢＢ、シグザウエルＰ２２６Ｒとブラックホークダウンなどで使われていたＣＱＣ／ＳＥＲＰＡホルスター。


しばらくは以上の武器で戦います。