Tassyのブログ一覧

明日からまた台湾へ出張です。
そんなこともあって、会社の帰りにＤらへＳＴＩのカタログをもらいに行ってきました♪(ﾉ^^)ﾉ

Ｄらに着くとそこにはナンバーのついたシルバーのインプがいました。






STIｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


まずは外観のインプレを･･･

思っていたよりもコンパクトに見えます。
色がシルバーなせいか、フェンダーがあまり目立ちません。。。
でも近寄ってみると･･･

ふくよかに膨らんだオp(検閲削除)ぢゃなくて、フェンダーがセクシーです♪

純正のアルミは明るめのガンメタで、なかなかかっこいいです♪

ブレーキは言わずと知れたブレンボ製の黒が装着されています。

全体的にきれいにまとまっていて、｢かなり丁寧に作られているな｣と思ってしまいました(^^ゞ

次に内装を･･･

内装色は黒を基調としたカラーで、かなり渋めです。

んで次は一番気になる純正シート。。。
見た目は結構かっこいいです･･･しかし･･･

肩のホールド性はほとんどありません

クッションは低反発クッションを使っているようで、これなら長距離を走っても疲れません(多分)。

座高は･･･かなり高いね･･･(^^;
まぁこれはオイラがフルバケ入れているから高く感じるのは仕方がないと思います(-益-；)

リヤシートも結構広く、これなら家族連れで乗ってもそんなに文句は出ないと思います。

リヤのラゲッジはやっぱりちょっと狭いね。。。
これだとコンパウンドのボウケースが入らないかもしれないな。。。ヾ(-ω-；)


お次は試乗！
時間にして30分ほどＤらから熊本港まで走ってきました。

感想を一言で言いますと･･･

かなり上質な走りです。

わかりやすく例えると
「現行型レガシィの足回りを少しヤンチャにしてショートボディ(シャシー？)にした感じ」かな？ﾖｹｲﾜｶﾗﾝｶ･･･orz

走っている時の印象としては、道がそこまで悪くないのもありますが、コツコツとした突き上げ感がかなり抑えられています。
ボディ剛性もかなりいいみたいで、「ガッシリ｣とした走りで車線変更を少々荒くしてもいい感じです。
静粛性も大分良くなっているのでかなり静かでした。

そしてターボの効きかたですが、ＧＤＢと違ってじんわりと効いてくる感じで、5000回転あたりから盛り上がってくる感じです。
結構上の方まで回ってくれるので気持ちよく走れます♪(ﾉ^^)ﾉ
(そこのチミ！どこで上まで回したのかなど決して突っ込むなよ! 壁|дﾟ）)


ＧＤＢと比べるとやはり大分違いますね。試乗が終わった後自分のインプに乗ったらものすごくガサツな車に感じてしまいました。
最終的に感じたこととしては、｢これまでと違ってあまり弄る車じゃないな｣と思いました。
もし、このインプで弄りまくってサーキットを走りたいと思う方がいらっしゃるのでしたら、17インチ仕様か、スペＣやＳシリーズが出るのを待った方がいいように思います。

以上オイラなりにインプレッションしてみました(＾▽＾;)


あくまでも素人の感想ですので参考の参考程度にしてください