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さて、暮れも押し迫り、今年も残すところ1週間あまりとなりました。


今年こそは大掃除して、晴れがましく氏神様をお迎えしようと思いましたが無駄なようです(>_<)


とにかく3年以上大掃除なるものをしていないために、ガラクタが出るわ出るわ．．．


そんなこんなでマツモトキヨシでお買い物。


貯まったポイントを失効させると悔しいので、全部ブチ込んでこんなものを買ってきました。787円だったかな？高いわwww









要するに、クイックルワイパー・ハンディに長尺の柄を付けただけのアイデア商品です。

ちなみに長さは46cmから最長95cmまで伸縮します。

折りたたんだ際は最短26cmまで小さくなります。


これならAXELAのドアにあるドリンクホルダーにも無理なく収まるでしょう。


写真のオレンジ色のボタンを押しながら操作すると、ヘッド部が4段階に角度調整出来ます。




AXELAはそれほど汚れていませんが、氏神様をお迎え出来ないとはいえ、新年は愛車をピカピカにして迎えさせてあげたい。

大晦日までに、暖かくて洗車に好適な日と休みが重なってくれればと願わずにはいられません。ちなみに年内は30日まで仕事です＞＜




そんなこんなの日曜日でした。

おしまい。

長ぇよオイッ！


3ヶ月も掛けてんじゃねぇぞ、ゴラッ！！！





とかほざいているとバチがあたりそうですね。



ディーラーK君、ありがとね。

愛車をモノクロにしてみました。


Silver Efex Proを使用。





ウンッ、やっぱ我ながらカッチョいいな。


失礼いたしました(>_<)

散々「肥大化No！」を訴えましたが、こんな画像が．．．．．


http://www.youtube.com/watch?v=PUT74czKrNw


ある意味、CX-5やアテンザよりもカッチョいいかも．．．．．




まずいなコレは。少なくとも国内Cセグメント市場を破壊してしまうインパクトあるかも？

「車買い替えるなら次もAXELAがいいなぁ」


と真剣に思っているのですが、国内市場で鳴かず飛ばずのAXELAが欧米市場を重視して肥大化したら話は別です。


絶対にNo！！！

「そうなったらMAZDAともお別れかなぁ？」と思っていたところ、CX-3の噂がにわかに信憑性をおびてきました。


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開発が噂されていたマツダのサブコンパクトクラスのクロスオーバーSUV”Mazda CX-3″について、2014年の初頭にデビューすることになると、英国の自動車専門誌Auto Expressがリポートしている。


上のAuto Express誌の予想デザインのように、兄貴分となる”Mazda CX-5″に近似したルックスが与えられる見込みのCX-3は、軽量化と効率性の向上にフォーカスした”SKYACTIV”テクノロジーに基づくプラットフォームを次期型”Mazda 2/Demio”と共用したシャシーに、同じく”SKYACTIV”のネームプレートを装着する新開発の排気量1.3L ターボエンジンや、同じく新開発の排気量1.6Lのターボディーゼルエンジンなどが搭載される可能性があるとのことだ。

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一番イイのはAXELAが無駄に肥大化しないこと。国内販売ディーラーだってユーザーとその思いは同じでしょう。



MAZDAさん、Cセグメント市場って何ですか？無駄にデカい車を欧州市場向けにリリースすることですか？今だって最大サイズなのにまーーーたデカくするんですか？



IMPREZA SPORTS？？？



なんだかなぁぁぁぁぁ．．．．．