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燃料ホース交換準備　1。


復活を考えた時に、一番初めに燃料洩れにどう対策を打つかの検討を一番悩


みました。


私のRはエンジンルームとトランク内の燃料ホースは全てアールズなのですが


これが問題多くて、現役時はドラガスを使っていたせいなのか、燃圧を上げて


いるせいか分かりませんが、２～３ｹ月に一度何処かのホースにピンホールが


でき、そこから燃料が洩れるのです．．．





トランク内画像です。


これのお陰で室内は常にガソリン臭が充満してました．．．


それでも車内でタバコは吸うんですけどね！？


わいるどでしょ|ω･`)


そこで今回燃料ホースをテフロンメッシュと日産純正ホースの組合せで


総取っかえすることで問題は解消されるだろうと対策案が浮上しましたので


今回のRebootがはじまりました。

カビ取り。


前回購入した車体カバーはこちら。





裏が毛になってますのでキズが入りづらいと思います。


固定ベルトや通気口等色々オプション選べるのですが、私のは


裾を紐で縛れるタイプにしてもらいました。



今回の作業いっちゃいます。


今回は車内のカビ取り作業を行います。





これをまず車用ウエットシートにて拭取りしました。





結構取れましたがその後エタノールを使って再度吹上げました。





結果は上々で黒々としてます！１





今回の作業はこれで終了。



次回からはエンジンルーム内の清掃等実施予定です。

ボディーの状態確認。


 先日に引続いてタイヤの空気をいれるのと、バルブの注文をしてきました。


バルブの在庫がお店に無かったので取寄せです．．．


現在スペアータイヤ取り付け中。


バルブが納入するまで作業待ちですね。






先日車体カバーが届きましたので車に被せていた毛布を取外しました。


凄い状況です．．．







毛布を突き抜けて土や砂がのっかっています．．



洗車したら綺麗になりましたがよく見ますと色が褪せている感じが


あるので後日磨きをいれないといけませんね．．


コンパウンド極細でゴシゴシかな？


何か良い方法あったらアドバイス頂けると嬉しいです！１


とりあえず綺麗になりましたので、車体カバーかけてその日の作業は
終了しました。


次回は車内のカビ取りかな！？

タイヤの空気点検。


タイヤの空気が抜けていたので入れようとしたところ．．．



緩める時にバルブ折れました．．．


前途多難です．．．





教訓：

言葉になりませｎ．．．

エンジンルーム点検。


エンジンルームの状況を見るためにボンネット開けてみました。


以前の綺麗さは何処にも見当たりません．．．


ライトインテークダクトを付けたままにしていたので、毛布等でボディーを覆ってましたがやはり入り込んでいます．．．


フクピカで地道に吹上げていきたいと思います。





教訓：

ライトインテークダクトを付けたまま放置してはいけません！！１