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ピックアップトラック「リッジライン」とサイド・バイ・サイドの「パイオニア 1000」を合体して作ったそうな。

スタッドレスタイヤに交換。
その時に外したオールテレーンを荷台に積んだのですが、荷台に持ち上がらないくらい重い。
ビールケースで階段作って、なんとか持ち上げました。
今までブリジストン、ヨコハマ、トーヨー、ピレリのATタイヤを履いたことがありますが、グッドリッチはぶっちぎりで重い。
履いてスグに加速の悪化が体感できたけど、まさかこんなに重いとは。
性能的にもお勧めしません。

ピックアップトラックに乗るのにあると便利なもの

・突っ張り棒
荷台で荷物があっち行ったりこっち行ったりしない。

・防水バッグ
ドラムバッグだとかドライバッグで検索すると出ます。
荷台にカバンなどを載せるときに、これにカバンを入れておくと、雨が降っても大丈夫です。
荷台にトノカバーを付けていても、リヤゲートにウエザストリップが無いので水が入る事があります。
リッジラインの場合はトノカバーの上に降った雨は荷台に落ちる構造なので、ビチョビチョになります。
ベッド下のトランクに入りきらない時に使います。
ネイビーシールズが使うバッグが安かったので、3個買いました。

トヨタ ハイラックス販売だそうで。
トライトン発売から11年たったし、そのへんの買い替え需要もあるのかな？
トライトンのときはネットでは「ディーゼルがほしい」とか「荷台長が短い」とか言われたので、それらを汲み取った車両設定ですかね？

トヨタ ハイラックス 全長5335 荷台長1565エンジン4気筒ディーゼル150ｐｓ 40.8kgf・m
ミツビシ トライトン 全長4995 荷台長1325 エンジンV6ガソリン178ｐｓ 30.1kgf・m
現行ホンダ リッジライン全長5334 荷台長1625 エンジンV6ガソリン283ｐｓ 36.2kgf・m

全長5.3mって旧型リッジラインより長い。
そのサイズならタコマのほうが…とか思うけど、右ハンドル作る手間が大変なんだろうな。
トライトンはマンションの駐車場に置けるのが、東京の人間としてはうれしかった。

ピックアップトラックがラインナップされるのは良い事ですね。
買えないけどね。
お金があったらデリカかFJクルーザーに乗り換えたいです。

なんか、すごい挙動。