トロピカルワックスのブログ一覧

最近、ボンネットの飛び石で傷付いている所が錆びてきました。
タッチアップペイントを買おうと調べてみると、ウチの車と同じビレットシルバーメタリックって色が国内販売していたMDXに設定がありました。
カラーナンバーも一緒。
でソフト99とかホルツで調べても設定が無いんですよ。
さすがにホンダディーラーならMDX用があるだろうと聞いてみると、
『もう、製造終了です』との事。
”なじんでくる”ってCMしてるくせに、なじんできた車の補用品は無いの？
あとは特注かeBayで取り寄せるかしか無いの？
MDX乗ってる人ってどうしてるんだろ？

ラリアットと言ってもフォードF150ではない方。
夕方、歩道を歩いていると、向かいから結構なスピードでオバチャン無灯火の自転車が。
まあ、わりとよくある事なので、『アブナイなぁ』ぐらいに思った瞬間、何か銀色のものがキラっと見えた。
反射的によけて振り返り、その自転車を見ると、
後に小学生低学年位の子供が乗っていて、
足を怪我しているらしく、松葉杖をヒザの上に横向きに抱えてました。
松葉杖が銀色で気付いたから上手く避けられたので良かったけど、気付かなければ、大変な事になってたと思うし、人に当たらなくても、電柱にでも当たれば、子供のお腹にダメージ&大転倒でしょう。
少し考えれば分かるだろうに、想像力が足りないのか、何も考えてないのか？

ベアリング

ヒマだったのでスケボーのベアリングを交換してみました。
ベアリングにはアメリカの規格ABECと言うがあって、工業用として使う場合の精度でABEC1から順に精度の良いABEC9まであるそうです。
ABEC規格は転がりやすさとは関係ないのですが、
同一メーカー品であれば、ABEC等級高い=値段が高い=転がりやすい となっています。
ですが、メーカーが違う場合が困ります。
AメーカーのABEC7よりBメーカーのABEC5の方が転がりやすいって事もあるそうです。
ABEC等級の他にオイルorグリスってのもあります。
オイルタイプはホコリに弱く、定期的に洗浄、注油が必要。
グリス封入タイプはシールドが付いているのでホコリに強く、メンテが楽。但し、グリスやシールドが抵抗になるのでオイルタイプより転がらない。

悩んだ挙句、ninjaってとこのオイルタイプのABEC3にしました。