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今日は家族サービス
灼熱の中、アクアトトまでピカソで行ってきました。
写真にてこんな感じ





観覧車から






車群の中のピカソ


夏休みで人が多い(^_^;)
でも、動物園より涼しいですし、何より魚は動いてくれるし近くでみれるので、娘が大興奮。
クルマで30分かからない距離だから、たまに来るのもいいかな。


で、ピカソの感想。
運転席シートは脇のホールドがしっかりしてて、よくあるミニバンの平板なシートと違い、座っててズレないし快適です。
二列目も、シートサイズこそ小振りですが、各席独立しているため、C5より広く感じるそうです。
フロントに比べれば平板ですが、ちゃんとシートとして成立してます。
問題の三列目。
みんカラの試乗記に「さすがフランス車、サードシートまでしっかり作り込んであって、他席と遜色ない。」みたいに書いてあったりしますが、それは嘘。もしくは、評論家の提灯記事を鵜呑みにしただけ。
折り畳むのが前提になってますので、サイズも小さいし、平板そのものです。
ちょっとそこまでならいいですが、大人が長距離乗るには厳しいですね。
ピカソは前二列をメインに使い、非常時に三列目って使い方が正解だと思いますよ。

運転感覚も少し書いときます。
まだ当たりつく前なので、あくまでも参考程度に。
ハンドルは皆さん言われるとおり軽いです。
でも、マーチやパッソみたいな全ての情報を捨て去った軽さではないので、不安感はないです。
ハンドリング(？)も試乗記に“スポーティ”って書いてあったりしますが、それもニュアンスが違うかな。
ハンドルの切り始めの鼻先の入りはスポーティとは程遠いです。
反応は穏やかです。
が、鈍重という訳ではなく、キチンと切った分だけは曲がってくれます。
個人的にはC5に似てると思いましたね。
DS4とは同じ4でも全然方向が違います。

乗り心地も角を丸めてくれて快適です。
かといって、ブワンブワン揺れる訳ではないので不安感もないですね。
硬いって意見も見ましたが、これを硬いと評しちゃうと、他車の乗り心地を評するときに、使う言葉がなくなっちゃうんじゃないかな。
乗り心地はすこぶる良い。と評すべきです。

一番の難点。

※カタログより
一番の売りである、このグラスエリアの広さ。
今日みたいな酷暑日だと灼熱地獄です(^_^;)
エアコンは冷たい風でてるのですが、追いつかない…。