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「新型のステップワゴンは軽でもないのに3気筒ターボというコストダウンが丸見えの設計ですね」
「現行ステップワゴンのワクワクゲートとかいう新機構は不要だという人もいると思うので、自由に選択出来るようにするべきですね。メーカーの好みを無理矢理ユーザーに押し付けてる感が満載」

これ、とあるブログのコメントです。
クルマって難しいですね。
世界に負けまいと、満を持して導入したダウンサイジングターボエンジンがコストダウン、つまり安物エンジンと見られ、個性をだすために導入した、今までに例のない機能もメーカーの押し付けと評される。

エンジンに関しては、私の知る限りダウンサイジングターボは高額であったはず。
間違ってもコストダウンにはならないはずです。
が、そういった知識の無い人から見たら安物エンジンに見えてしまうのか…。
そうすると、欧州車に載ってるエンジンは、殆ど安物って思われてるのかな？
また、そのクルマ独自の個性を出そうと新たな機能を設けても“メーカーの押し付け”と取られてしまうのなら、クルマなんて全て無個性になってしまうんじゃないかな？
個性を出すために他車に無い機能を設けたのであれば、要る要らないは別にして、一定の評価をしてあげないと…。

他方では、メッキの量を増やしたり、光り物を増やしただけなのに「質感が高い。」と高評価。
走りの基本はズタズタでも、派手であれば「質感が高い。」と高評価。


結局
「大排気量で多気筒、メッキと光り物いっぱいで、新しい機能はなくてもいい。
走り？それはオタクの価値観だからどうでもいい。」
ってのが、一般的な日本人の良いクルマ観なんですかね？

ならば、日本車がつまらなくなるのも、トヨタ車が爆発的に売れるのも納得しますね。

ただ、マツダが売れているのを見ると、それと違う価値観を持つ人も居るのは間違いない。
日本メーカーはこういったガラパゴスを助長する意見に負けないで、独自色豊かな個性派車を頑張ってだして欲しいですし、諦めないで欲しいです。