舞蹴のブログ一覧

前回、ダンパーのストロークのみで車高を落としてみたんですが

ロアアームの傾きもいまいちだし

ドライブシャフトの干渉でストロークがほとんど出来ていないことに気づき

思いつきで改良することにしました

はじめは部品変更だけで楽勝～と思ってましたが

いたるところに落とし穴が(^_^;)

おかげで穴あけやら干渉部分の削りなどが必要に・・・

おかげでリヤもフロント並みにストロークが取れるようになり

試走が楽しみです

改悪になっていなければ良いが（笑）

下が改良後の写真です、違い判ります？(￣ー￣)



企業秘密なのであえてアフターの方を拡大できない写真にして見ました（爆）

昨日の走行特性を元に

ターマック仕様の足回りを作ってみました(^^ゞ

これでコケ防止が出来たかな？

下の写真は、足回りを組んでみた図です

早くブラシレスアンプがほしいなぁ(￣ー￣)

某店員君と会社の後輩達と一緒に

岐阜の大垣インター近くの室内ラジコンサーキットにお邪魔してきました

車はTBエボ5MSとDF-03Raをもって行きました

エボ５ははじめタミグラ仕様のままで走らせたんですが

少しリヤがすべり気味

アンプのニュートラルブレーキをカットして再挑戦

幾分穏やかになりました

その後、後輩がタイヤを交換してくれて

かなり走りやすくなりました、ギヤ比もまだまだあげられそうで

走りもスムーズ

某店員君曰く「いつもの走りと違う」だって

コレが私の実力だよ！と思いつつ、実はマシンの性能のおかげですね（爆）

もう一台のDF-03Raの方は

最高速が遅いので安心なんですが

なにせグラベル仕様で腰高なので少し機を抜くとこけまくり(^_^;)

おかげで私のエボ天が傷だらけになってしまいました(-_-;)

原因の映像はこちら(~_~;)

と言うわけで

昨日の続き、後編です(^^ゞ

皆さんもカッコイイ　エボ天作ってくださいね(^_-)-☆

製作過程をUPしてみました

まずは前編です(^^ゞ