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イイね！
   
2009年08月10日

やっぱり当たるわ

やっぱり当たるわ 最初別に問題ないって思ってたんですけどねぇ

最近路面がﾊｹﾞしくうねっているところをマトモに走ると
フロントがバンパーとフェンダーを固定する箇所に干渉します。
隊長しゃん、ウチのも当たりますよぉ

8Jのホイールってやつは、やっぱりカルディナにはオススメできんってことですかね
（装着ホイール：18×8J +35）


とりあえず車高調の減衰をMAXで硬めにするも、変わらず

ってなわけで、車高を5mmｱｹﾞました。
35mmダウン→30mmダウン
今のところ、桶!!

ってか桶であってもらわんと、あんまりｱｹﾞたらカッコ悪なるしねぇw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/10 23:27:57

   

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この記事へのコメント

マサシ。
2009年8月11日 0:03
ｵｲﾗは17の8J38で全然あたりませんでしたよ。確かその時のタイヤとフェンダーの隙間は5mm程でした。




バネのカタさってミディアムですか？
コメントへの返答
2009年8月11日 1:12
ミディアムですよー
最初何にもなかったのになぁ


ハードやとその低さでも桶!!だったのね、今さら換えれんなぁ(´-ω-｀;)ゞ

とりあえずこのままＧｏかな、今の乗り心地いいし、気に入ってますしねぇ
がじろぅ.
2009年8月11日 1:15
うちのもアウトォです・゜・(ノД`)・゜・。
ちなみに純正ホイールでもアウトォですｗ


やはり車高上げるしかないですかねぇ、、、
コメントへの返答
2009年8月11日 1:37
アウトォやったんかいなっwww

えーと、ミディアム？

ちなみにそのホイール、Tanabeの車高調で前後35mmダウンで何も問題ﾅｯｽｨﾝｸﾞだったよ

ついでに減衰も、前25、後18くらいにしておくといいかも、このくらいだと乗り心地も桶!!のハズ
のりのり隊長
2009年8月11日 5:58
ｼｬﾝ!!､ｼｬﾝ!!って音がするでしょ～(^0^;)

ｳﾁのも5㎜ｱｯﾌﾟで桶!!になりそうな気がしてる。

車高調じゃないんでﾑﾘだけど。。。

あと、225/40R18だと215/45R17よりﾀｲﾔの外径がｵｯｷｸなるし、幅も230㎜くらいになっちゃうからそれも影響してくるからねぇ～
コメントへの返答
2009年8月11日 7:25
そんな音ですわぁ、、、

こういう時やっぱ車高調ｲｲっすよぉ

タイヤ、215/45R17にいちばん近いサイズがソレですしねー
引っ張りサイズとかにしたらまた違う結果になるかもしれんっすけど
☆ゆぅー☆ヽミ＾Д＾彡ノ虎☆がぉーっ!!
2009年8月11日 11:00
リアは２６５/３５/１８どぇす(*>3<)ﾌﾞﾊｧﾝ♪
コメントへの返答
2009年8月11日 20:07
ぶっといのねw

そんな太くて大きいのウチのコにｲﾚられたら、、、

車検アウトォm9っ｀・ω・´)
やまﾁｬｿ。
2009年8月11日 22:39
ｵｲﾗのにゃんこてんてーも凸凹でﾋｯﾄ!!します(´・ω・｀)

17/8J/38だったと思われます。

減衰はこれ以上硬くしたくないしなぁ(´・ω・｀)

安全運転すれば確実にﾋｯﾄ回数減りますよ(爆)←解決になってなぃｗ
コメントへの返答
2009年8月11日 22:55
にゃんこてんてーもアウトォm9っ｀・ω・´)


けっこー攻めた幅とオフセットやったのねぇ


ダメダメ、ﾊｹﾞしく攻めても桶!!にしとかないと、
次ツーリングしたら置いてかれる要素が増えるぅ

   

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