キンパ☆がおぉぉ～のブログ一覧

こうなったら行くとこまで行きましょう！

ハイオクくん２本追加、あと１本いけますが２本しか置いてなかった(-_-;)そのうち入れます。

投入方法は、同じです。今回は２本なのでセルフに行き、１本投入→レギュラー注入を２回繰り返しました。

投入後３時間…さっき乗ってきました！

凄まじいですね～！！例えるならばラオウパンチでトキが出た時くらいアツイです！(継続率85％以上確定！知らない人スイマセン…)

加速時のモリモリ感がさらに増していました。おお、たまらん

あ、そうそう燃費。走行距離154kmで17.1リッター入りました。
で9.0km/l…か、変わってへん…(前回9.2km/l)

私がみんカラにやってきた目的、そう、ドレスアップ！

いろいろ見てたら、やっぱクールスタイリッシュええな～低く構えた感じがさらに強調されててカッコイイじゃありませんか！

これってディーラーオプションやったね確か、そこでとりあえず車買ったディーラーへ電話

そしたら、もう生産してないってー！？

今頃気付きましたわ…うう～どうしよ、中古しかないなんて、新品がいいな～社外品でもつけよっかな～

ハイオクくんを体感したところで、同社製品ＥＢＩＯ装着！

詳しくは整備手帳をどうぞ！(施工箇所はマチガイの可能性アリですが)

昨日お友達になった450GT乗りの方のページを見て欲しくなりましてf(^_^;)

以前Ｉ－ＤＡＳＨがほとんど体感できなかったことからマイナスイオン系は敬遠してたんですがね～

今日走ってみて、なんとなくよくなったような…思い込みかもしれないといった感じで、効いているのかどうかはよく分かりません、貼る場所が正しくないのかも分からん～(＞_＜)

この手のパーツは意外に難しい～

っていうかせっかくの休みに何やってんだろ俺…ああ休みが終わる…

３日目になりました。１日目は感じたことそのままに、２日目は少し冷静な目で書きました。

フィーリングは変わらず、やはり思い込みではありませんね、確実にパワフルになってます。

周りが飛ばしぎみでそれについていこうとした時と、上り坂での加速の際のみＥＣＯランプは消えます。

あとはアクセルペダルを少し踏むだけでモリモリ加速する感じです。

４本入れてみよっかな～複数本投入してる方、みんカラにもけっこうおられたしな～

昨日の続きです。

フィーリングは昨日のまま変わらず、詳しくは、

ギアをＤにセットして信号待ちから発進

→10～20km/h　1～2速　エンジン回転数2000回転くらいまで回転数が上がる

→20～40km/h　3速　1600～1700回転くらい

→40～50km/h(法定速度巡航)　4速　1100～1300回転くらい

こんな感じです。発進時周りに合わせて行くのにECOランプは消えません、たまに道が空いて前のクルマが飛ばしぎみに行けば、ついて行こうとすればちょっとの間消える程度です。あと橋なんかを渡る際上り坂で加速すればECOランプは消えます。エンジンは温まった状態での感想です。

磁化チューンとこれを行うまでは発進時必ずECOランプが消えていたことを思えばよくなっていると思います。