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本日３QパーツがGWをターゲットに着弾しました(^^♪　今回の着弾品は大物ですぞ、ステップワゴンで使える３Qブレーキパッド　C799°SPです！

扱い易さに定評のある３Qブレーキパッドですが、このスペシャルは何がスペシャルかと言うと、1600kg～2500kgの重量車両向けのパッドでスポーツ・コントロール・エコ・パッドです。このレンジが対象と言う事は、1.7tonのステップワゴンでの効き目は、十二分に保証されていますね(^^♪


今回の着弾品ですが、CR-Zですでにその良さを体感中の『IDI BF338 ブレーキフルード』と 『ムフフの70cmバイパスケーブル』『ブレーキパッドC799°SP』です。

C799°とC799°SPでは磨材の調合も違います、銅線の粉末の量も違うそうです。大型車が停車するのに適切な磨材のコントロールで、気持ちの良いブレーキフィールを実現しています。
今の我が家のステップワゴンは低速域のマッタリゾーンでさえ、アクセルをグイっと踏み込むと、加速Gを伴った怖いぐらいの加速をします、だからこそ事故する前のアクティブセーフティとしてのブレーキパッド投入です(^^♪


私のCR-Zで使用しているC800°とは磨材の材質の違いは明確ですね～、こっちには銅線は入っていません、超コントロール性を優先したパッドです。ブレーキダストは少々多いですが(^^ゞ　ブレーキを踏むのが楽しくなるパッドです。

見た目の違いも一目瞭然ですね～。

気になる値段は、フロント/リアのセット価格で39,690でした。

明けましておめでとう御座います！皆さん今年も宜しくお願いします(´∀｀*)　新年早々のブログですがCR-Zと全く無関係な話を一つ、今3QさんでQヒューズのプレゼントをしていますが、大晦日発送で元日に届いたので（31日発送で１日に着くゆうパック凄いですね）、早速お試しQヒューズセットをステッピーに取付けてみる事にしました。

ステップワゴンのヒューズボックスは、エンジンルーム内に１箇所、室内に１箇所の計２箇所です。
エンジンルーム内はバッテリー横、室内は運転席側コラム下、蓋なしで下から除くと丸見えです。
ちなみにヒューズプラーは、エンジンルーム内のF/Bの蓋に付いています。


①これがステッピーのENGルーム内のヒューズボックスです、蓋の写真で見て左側にある
　 爪部２箇所を外し、ヒューズボックスのカバーの蓋を開けます。
ちなみにCR-Z同様、蓋を開けるとヒューズの配置図が蓋裏に明記されています。


②今回無料で３Qさんから頂いたヒューズは15A×3個だったので、走りに効いてきそうな部分
　　３箇所のヒューズを交換しました、交換したのは赤丸で囲った部分の３箇所で、
◆B11 イグニションコイル
◆B17 PGM-FI(メイン)
◆B18 ドライブバイワイヤ　の３点を交換しました。


③毎度数字が白字じゃなのが、3Qフューズです(´∀｀*)

以上交換してみての効果検証ですが、正直ステッピーにはあまり乗らないので、今一当てに
ならないかもしれませんが、以前乗った時強く印象に残っていた、アクセル踏出し時に感じる
CVTの滑りの様な・・・踏み込み量と加速感のブレが無くなりました、アクセルを踏み込むとすぐ
加速します！感覚的には凄く効果があった様に思います。一般道を走っていて最も多用する
中間加速についても、もちろんストレス無く加速する様になりました♪あとエンジン音も静かに
なりました(^^♪　CR-Zでは明確な効果を感じなかったのですが、ステップワゴンへの効き目は
絶大ですよ～、ステッピー乗りの方オススメします。1890円でここまで走りが変わるパーツって
他に無いと思います。

ちなみにCR-Zもこの機会に便乗し、ヒューズを差し直し効果の再確認をしましたが、
今回はポジティブな変化のみで、若干ですがレスポンス向上も確認しました！

南部さんゴメンなさい！ステッピーの効果が絶大過ぎて手放せそうにありません（笑）

CR-Zへの３Qパーツ投入が一段落したら、ステップワゴンにも３Qパーツを少しずつ投入していきたいですね(´∀｀*)