穴掘り士のブログ一覧

お久し振りです、
約5カ月振りのみんカラとなってしまいました(T_T)
この5カ月間は仕事と個人的な事で非常に忙しく、車にもほとんど触れてない状況でした、とにかく１ヶ月過ぎるのがやたらと早かったです、そろそろリズムも戻ってきたので、今週は久々に車を可愛がる事にしました、ぼちぼち幌コーティングしないとと気になってましたが、今回は結構効果が持続してました、初回が１ヶ月、2回目が2ヶ月、3回目は5ヶ月効果が持続してました、途中雪が積もったり冬場の割には雨もよく降った中、馴染んで来たのか未だに効果を発揮してます(^^)

コーティングはいつも通り幌洗いから・・・

水で濡らしクリーナーを塗って、いつものまな板用スポンジでゴシゴシと擦りましたが、コーティング効果であまり汚れてませんでした♪

その後完全に乾燥させます

コーティングが残っているので、このままでも十分綺麗。。
コーティング剤をスプレーする際、風で飛んであっちこっちに付着してしまうので、後で拭くのが面倒なので、新聞紙でマスキングしておきます。

コーティング剤塗布

コーティング剤を吹きかけ、スポンジで引き伸ばし塗りムラが出ない様にします、塗布直後は写真の様に真っ白ですが、乾いていくと色は抜けていきます♪10分以上乾燥させた後再度塗布し、合計3コートします。

乾いた状態

この黒光感が良いですね～

その後洗車してボディも綺麗にし


更にホイールコーティング


完成！

綺麗になると気持ちいいな～、月曜は雨ですが(^^ゞ

もう弄るとこはほとんどありませんが、やたらと石が窓ガラスに当たって、フロントガラスに傷が入るもののバンパーは無傷、特に目立ったトラブルも無いので、メンテナンスをマメに実施し、長く乗りたいと思います(^^♪

朝から鈴鹿サーキットにてパレードランに参加してきました！　早朝7：00に9番ゲートの脇にある駐車場で集合しましたが、車の気温計を見ると"-1℃"との表示が(ﾟДﾟ;)　さすがに寒いです・・・ただ風も無く晴れ渡った晴天の空で、絶好の走行日和でした♪　当初オープン走行も考えてましたが、寒いのでルーフを閉じての走行としました(^^ゞ

一旦ゲート横で集合し、許可証をもらいサーキットの中へ♪
指定の場所へ集合してみると、すでに色んな車がすでに集合していました。

しばしブリーフィングを受けた後、マーシャルカーの後に付きゼッケン通りにコースに入場していきます。およそ10台ずつが１Grになりマーシャルカーの後方に付きましたが、欠番が多く6台１Grぐらいでの走行になってしまいました。。

コース内では事前に説明された通りの安全走行で、直線でも最高速が80ｋｍ/ｈぐらいでした、もう少し速く走りたかったのですが、万が一に備えてって事が止む無しですね(^^)

コースを２周した後、撮影時間があったので、"パシャ"っと
ライン踏んで止まってしまった(-_-;)

色んな車が居ます♪楽しいですね～♪♪

翌日が主催者さんの誕生日だったらしく、電光掲示板にはメッセージが！
主催者さん気付いてたんでしょうか？　私は写真を見て気付きました(≧▽≦)　
良い経験になりました、主催者さんと運営されてた方々、ありがとう御座いました。

噂のハドタンを装着してみました(^^)

取り付ける位置はバッテリーの±のターミナル端子かポールかと思いますが、詳しくは書いてないので、適当に貼付けて良いかと思います、脱脂してポールに貼り付けるだけです。たったそれだけでパワー＆レスポンスが向上します、元々３Qパーツで強化していたので、パワー感が張り詰めた感じで、アクセルを踏込むのが怖いぐらいパワーがみなぎっている感じになりました(^^♪

具体的に言うと、スロットルのバタフライが開くスピードが、アクセルペダルの開度に対し倍速になります、ただ奥まで踏み込んでもエンジンのパワーが付いてくる感じで、フィーリングとして悪化した感じではなく、全域でパワーが底上げされた感じです。
エンジン音や振動等に関しては、元々３Qパーツの効果で静かでスムースに回る様になっていたので、排気音が若干大きくなった以外は変化無しでした

ハドタン装着後、3Qパーツの組合せを変化させて検証しましたが、大きくフィーリングが変化しました、その結果を踏まえると多分に３Qパーツで調律したフィーリングが、ハドタンの効果に影響を及ぼしている事が分かります、その辺の変化を踏まえると3Qパーツとハドタンのコラボは大いに有りだと言う事が確認できました。

効果の結論として、このパーツはずばり効きます！これは間違いありません、誰もがレスポンス＆パワーの向上を体感できると思います、お勧めします！！

今後も３Qパーツと組み合わせて投入する事で、別世界を味わえそうな気がします！他のパーツも気になって来ました・・・・3Qさんのグラモリもやりたいし、キャタライザー投入、ECUチューニングに他諸々(笑)更にHADOOも欲しくなってしまい物欲が止まらない～(^^ゞ　ただ来年の夏ぐらいまでは、大人の事情で先立つモノも無いので我慢ガマンですが、これからのS2000生活が更に楽しみになって来たのは確かです(^^♪

今日は天気が良く絶好のドライブ日和だったので、7月以来となる青山高原へとドライブしに行きました。前回は曇り気味の天候で、太平洋を望む風景はガスってしまい全く見れませんでしたが、これだけ晴れていれば恐らくは大丈夫でしょう(^^)


と言う事でいざ青山高原道路へ、相変わらず道が悪く、コーナーを攻め込んでいくとコーナー途中のバンプで吹っ飛んできそうで・・・目一杯踏込む勇気もなくそれなりのいなし運転で、先ずは三角点を目指します！

◆三角点
いくつか有る駐車場の中でも、唯一！？休憩所が有る場所です。

ここからは無数の風車を見る事が出来ます。
周辺では弁当を食べている人とかもいました、吹き抜ける風が気持ち良いです。
ちなみに写っている母子は、私とは一切関係ありません(^^ゞ

太平洋を望む風景です、若干霞んでいますが何とか海まで望めますね(^^♪

◆布引の森
ウィンドファームを超えた場所にある、遊歩道がある場所です、遊歩道の向かい側にはちゃんと駐車場も有ります、遊歩道は前は車でも入れた様ですが、ゴミ捨て等が多く今は車での侵入は禁止となっています、どこでもマナーを守れない自己中な奴はいるものです。。

ここからも風車は見れます。


◆ウィンドファーム
布引の森からちょっと戻ったところにある、風車発電設備です。
特に管理されている様子もなく、自由に出入りする事ができ、休憩所やトイレも有ります。

ココから見るのが一番風車に近くド迫力です！今日は風が強かったので風車も勢いよく回ってました、付近一帯には『シャーシャードン！』と言う様な音が終始響いてました。

峰々が連なる壮大な風景です。

ウィンドファーム内には小高い丘があります、ここを登って太平洋側を見ると綺麗に見れます、三角点から見るよりもハッキリと風景が望めるのでおススメです(^^♪

帰路はオープンで走行しましたが、気温も適温で風も気持ち良かったです、また本格的に冬になる前に、走りに行きたいと思います(*^_^*)