穴掘り士のブログ一覧

納車された4月28日って、某大陸国の無政策のおかげで黄砂がやって来る時期でした、ホント迷惑な国(-"-)　おかげで納車した当初からボンネットは砂まるけで、運転席から見える砂の層にテンションダウン・・・連休末に雨が降り、黄砂が染みになりかな～り車が汚れていたので、今日は初洗車しました。。

ついでに雨漏れチェックも行う為、結構ハードに水をかけましたが、パッと見た目ウェザーストリップがキッチリ機能している様で、室内への水漏れはどうも無いようです(￣▽￣)

にしてもボンネットが大きいですねこの車、ボンネットは平面なので拭き傷が目立つので神経を使います、あとウィング周りは非常に洗いにくいし、拭き取りしにくい印象でした、でもCR-Z同様2ドアの車は洗車が楽です、納車の時にコーティングしていたので水洗いだけでピカピカ♪

この中古車とは思えないツヤにウットリ(笑)


いかにもスポーツカーって感じの、この角度からの見た目が好きです(^^♪

この間香川まで見に行った例のモノが運ばれて参りました(^^♪　300ｋｍの道程を運ばれて、生まれ故郷に帰って来たS2000です(≧▽≦)
なんで今更！？って声も多いのですが、欲しくなったんだからしょうがないですよね～、結構考えた末の購入なんで、急に決めた訳ではありませんよ（笑）

と言う事で、S2000　TypeSを購入しました(^^♪

この前からのアングルが好きです(´▽｀*)


デカいウィングはありますが、テールのデザインはアッサリ。。


サーキット走るつもりもないので、ポータブルナビを取り付けました。
これで方向音痴な私も、S2000で知らない土地に行けます♪


CR-Zも手放した訳ではありません、CR-Zの皆さん、これからも宜しくお願いしますm(_ _)m CR-Zがなんだか寂しげなんで、ちょっと洗車して綺麗にしてあげようと考えてます。。

にしてもS2000の6000ｒｐｍから上の音と加速は格別です、BODYは剛性の塊の様な感じで、乗り心地も意外と良かったです、日常乗りも全く問題無しと言った感じです、ハンドリングは今更私が語るまでもありません・・・格別です♪

不満点は吹け初めのモッサリ感とブレーキですかね～、あとはざらついたアイドリング時のエンジン音ですが、これはすでに対策を考えてますが、今は金欠なのでしばらく大人しくします(^^ゞ

でもこりゃ最高の車です！ホント楽しいです♪
スポーツカー最高！！

皆さんこんばんは(^_^)/
タイトルと画像は全く関係ありませんが、実家の猫があまりにも無防備だったので写真をパチリ(´▽｀*)　動物も平和ボケするんですね、人間の様な寝方をしています(笑)　猫は猫なりに大変なんでしょうけど、この姿を見ていると羨ましくなってきます。。

さぁ～て先週はある決心をもって、香川県にちょっと遠征してきました。明石海峡大橋は初めて来ましたが大きいですね～


そして明石海峡大橋を超え、更に淡路を超え鳴門大橋へ・・・

残念ながら、時間が早すぎて渦潮は見れませんでしたが、それらしき海流の潮目がぶつかるところを発見しました、何でも満潮が2時間後らしく・・・目的果たして帰る頃には終わってるだろうから、今回は諦めました(^^ゞ

四国側から見た風景ですが、綺麗な風景ですね(´▽｀*)


で今回の目的はコレ！！

モザイク掛けましたが(笑)分かる人は分かりますよね、そう！それを見に行ってきました(^^♪　いずれ話せる時が来ると思います(≧▽≦)

最後うどん食って、寄り道して帰って来ました。うどんはディーラーお勧めの店で食べましたが、やはり美味しかったです♪また凱旋がてら行きたいと思います。。

皆さんお久ぶりです(´▽｀)
天気は安定しませんが、晴れた日は大分暖かくなり、車を弄るには良い季節になってきましたね！
ここ最近はとある思惑実現（近く公開できるかな～♪）の為、車弄りを控えてきましたが、CR-Z自体は６年目を迎えたものの、小さなトラブルはありますが、相変わらず快調です！

そんな中息子の合格発表を見に行った時に、ガリっと嫌な音が(ﾟДﾟ;)・・・・いつもならストレイキが擦れてるだけなのですが、今回は音質がいつもと違ったので、心配になり見てみると

ぬぁ～んとカーボンリップが割れていました(-_-;)

しばらく放置していたのですが、やはり気になるので新品に交換する事にしました、
LEDデイライトの配線がある為、バンパーを外すとちょいと面倒な事になりそうな予感・・・今回はバンパーを付けたままリップスポイラーを交換する事にしました、フード中央のクリップ1個を残し、残り全部のクリップを外して、サイドのスペーサーからバンパーリブを抜き、ある程度バンパーを自由にした上で交換していきます。

アンダーカバーとバンパーの間から手を突っ込み、リブを固定しているビスとナットを外して、リップスポイラーを外しましたが、やはり無理がありました(^^ゞ　ただ何とかなったので、ヨシとしましょう。

後はそのままリップスポイラーを付けるだけで交換完了です。

すっかり綺麗になりました、これからも大事に乗っていきたいと思います(^^♪

昨年交換してから２ヶ月以上、無限のリアピで過ごして来ました、当初は暖かくなる春先に交換予定だったマフラーですが、我慢できず寒い日が続く中交換する事にしました。。
無限マフラーが悪い訳ではありませんよ、下のトルクはモリモリで踏出しの反応も良く、気持ち良く街中を流せます、スポーティなサウンドで十分満足できるのモノなんですが・・・・
踏込時の迫力と上の踏ん張りが今一つで、どうにも我慢出来なくなってしまいました(^^ゞ

無限マフラーのトライアングルの出口形状は、周囲からは不評なんですが・・個人的には気に入ってます、控え目な感じの出方もお気に入りです。

マフラー交換の当日は、午前中は雨で午後から雨が止んだので、息子に手伝ってもらい一気に交換しました、その為作業風景は省略です(^^ゞ
30分程の作業時間で脱着を完了、マフラーリングへの大量のグリス吹付けが作業ポイントですよ、取り付ける際はセンターパイプの穴位置とリアピースの穴位置を合わせる為、リアピを持ち上げながらボルトを締め付けるのがコツですよ～(^-^)

交換直後は下のトルクが細くなり、レスポンスも若干悪くなりましたが、ヤハリ高回転はトルクが太くなり、吹け切り感と加速感がリンクし凄く気持ち良いです！

２日も走るとコンピューターが学習するのか、下のトルク感も復活しアクセルの反応もリニアになり、中回転付近からのトルクの盛り上がりも一段力強くなりました、妄想はしていましたが・・・改めてモ管の素晴らしさを実感しました、やっぱ良いですね～モ管は最高です(^^♪

ちなみにサウンドは日常域ではエコカーで、回すと一気にスポーティになり独特のサウンドに激変します、やはりモ管！五感をくすぐります♪♪