だらしな権兵衛のブログ一覧

燃費は非常に優秀。でもそれ以外の所が絶妙にボタンを掛け違えていて痒いところに手が届かないクルマというイメージ。

所有はお勧めしないが、レンタカーで1人、2人乗って使う分には、軽自動車よりよっぽど使いやすいと感じた。

純ガソリン車で車重1トン切りの車なんてもう出ないだろうと購入を決意。次にスイスポが出るとしても間違いなくハイブリットを積んでくるだろうし、そうなると車重増でこんなキビキビ感はもう味わえなくなる。いや、そもそもスイスポ自体もう発売しないかもしれない。という思いから購入を決意。

前車のアルトワークスがとても良い車だったので、後ろ髪を引かれつつ乗り換えましたが、ステアリングを握って走り出した瞬間、その杞憂は吹き飛びました。マジで買ってよかった。

なんだかんだ不満な点をネチネチ書きましたが、そんな不満なんてどうでもよくなるくらい楽しいです。

現在所持してるHA36sアルトワークス2WD、AGS・2019年式、6年落ちで走行距離が3万1千キロなんですが、

スイフトスポーツファイナルエディションを契約したので、購入資金にしようと、近所のスズキに下取りに出したら100万円の値段が付きました。138万円で中古車として購入したのでリセールバリューとしては72.5%になります。












アルトワークスの下取り価格高過ぎだろ！




AGSなんですが、オイル交換はマメにしていたし、サスペンションは変えていたんですが、純正品は保管してましたし、ボディはコーティングして綺麗にしていたので、そこら辺も加味してくれたみたいです。

これ、MTモデルだったらもっと値段が付いたでしょうね。持っている方が羨ましいです。

ほかの業者に買取りも考えたんですが、ちゃんと車両を評価してくれて100万円の値段を付けてくれたのでこのまま下取りでいいかなーと思っています。

10万円以上多めに値段を付けてくれるなら買取り業者にお願いするのも考えなくはないですが、う～ん。このお金をスイスポ購入の軍資金にする予定なので、スイスポ納車、即入金にならないと不便なんですよねー。

そういう意味では、納車直前まで乗っていて良く、査定金額も据え置いてくれる下取りが私にとっても都合がいいんですよねー。

査定が出た後にスイスポに乗り換えるまで待ってくれる＆すぐに入金してくれる買い取り業者がいればいいんですけどねー。多分そこまで待ってくれないでしょうからねー。

まあ、時間があったら試しに買取り業者に査定してもらうのもありかもです。

(結論)アルトワークス所有者は勝ち組

仕事でオートサロン行きました。

本当はプレスデーの昨日行きたかったんですが、仕事が忙しくそれどころではなく、休日出勤で行きました。



スイフトスポーツファイナルエディションも生で見れてよかったですねー。余計欲しくなりました。私が注文した色はスチールシルバーメタリックなのですが、やはり限定色のブルーにするべきだったか……。

ついでにコンパニオンも撮れたんで楽しかったです。でも2万歩くらい歩いたんで足がバキバキですけどね！

俺のコンパニオンフォルダが火を噴くぜ！













あー楽しかった！

特別仕様車のスイフトスポーツファイナルエディション契約しました！



1月4日の初売り、隣町のスズキディーラーでの契約です。12月中旬に発表されてからずっと欲しかったのですが、社畜である私は会社を休んでまで買いに行けず、結局初売りまでお預けとなりました。

アンダーガーニッシュとか色々オプションを付けたとはいえ、なんだかんだ18万円くらい値引きしてもらいました。ありがたい限りです。

4日にはすでに8500台のうち3分の2売り切れていた様で、一応契約しましたが、本当に納車できるのかは謎です(笑)

今乗っているアルトワークスが税金安い、高速代が安いのにアクセルを踏めば勢いよく加速して楽しいので、乗り換えることにかなり後ろ髪引かれています。これから自動車税多めに払わにゃならんのかー、高速代も割引なしかー（涙）

純ガソリン車でスポーツモデルのホットハッチなんてもう出ないというか、エコエコうるさい時代的に出せないでしょうし、次のスイフトスポーツが出るとしたら間違いなくハイブリッドを積むことになり、車重増は免れないでしょう。現行のMTで970㎏、ATで990㎏という軽さは実現できず、ホットハッチらしさは鳴りを潜めてしまうと思っています。

こういった面白い純ガソリン車にもう乗れないかもという時代背景が私を契約へと至らせた一番の理由になります。

納車されるまでアルトワークスを全力で可愛がろうと思います。