Ｚ　ＰＡ１　故障でブーストアップ

後ろから軽カーが煽ってくる
サイド引き攻撃と法定速度攻撃で仕返ししましたｗ
それでもしつこいので上り坂で
アクセルを踏んで加速しました

何故かいつもよりＺが速い
ターボメーターを見ると
フルで過給圧が０．６キロまでしか上がらないのに
（メーターではｂａｒ表示）
０．８から０．９キロまで過給圧が上がってる

どうやらまた、どこか故障したみたいです
アクチュエータか配管抜けか
ＥＣＵの誤作動？
原因を探ってみます

煽り運転で故障が分かることもあります
むかつきますが怒ｗ

アクセルベタ踏みは滅多にしません。
燃費重視なのでｗ
たまにベタ踏みで踏んでみるのもいいかもしれません
いつもより速かったら、故障で過給圧が上がりすぎてるかも
しれません。
ガスケット抜けたり、タービンが故障します。

アクセルベタ踏みすると
過給圧が1キロ以上かかるみたいです。
Ｚはブースト1キロで燃料カットします。
燃料カットしなければ、無限に過給圧が上がりそうですｗ
何故か２速でアクセルベタ踏みすると
０．９キロで安定します。配管すっぽ抜けでは
なさそうです。
まずいですよ！

Ｚは速い！ということが分かりましたｗ
単に過給圧を上がるだけでは駄目で
燃料増量などが必要です

これだけ速かったら
パーフェクトドライブ欲しいｗ
値段７８０００円　高い
その前に修理します。

さらに、ターボメーターは役に立つ
ということが分かりました。
スポーツ車じゃないのに、追加メーターはいらん
と友人にボロクソ言われましたが

燃費走りと故障の発見に役に立ちましたｗ