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実際に通勤や買い物で全く不満無し。

昨日、2WDと4WDを乗り比べ、4WDのハンドリングは良かったのですが、やはりあの車格での100kg増は無視できず。
契約はこれからですが、取り敢えず2WDで生産車両の枠を確保してもらいました。10月末に車両がラインアウトするらしいです。
総額は460万くらいですね。今乗っているv37を買った時とあまり変わらない金額。

新車購入して、2年目でオイルレベルゲージが、ディーラー点検中に折損、新品交換。その時は当たりが悪かったかなと思ってましたが、また2年ちょいで折損。ダイムラーの樹脂品質が悪すぎる。日本の気候に合わないにしても、5年10万キロはもつ品質にしないと。
ディーラーの担当者とも笑うしかない状況。

新車で購入して4年弱、走行距離7万キロ強で、足回りからコトコト音が。特に低速時に振動に合わせてコトコトなるので、ディーラーで整備士同乗での現象確認。スタビリンクのボールジョイントを除去した状態で音が鳴らないので、ボールジョイントを対策品に交換するとのこと。対策品の入荷待ちです。
ちなみにスタビは元に戻してもらったが、立体駐車場の上り坂の折り返し部などで、ガタが来ているボールジョイントでは接地が悪いのか、頻繁にスリップランプがつきます。
早く交換して欲しい。なお、v37は特別保証なので、保証が効く部品は全て5年、10万キロ、レッカー無料なので、まだまだ安心です。