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イイね!
2018年02月01日

疲れた…

疲れた… ◎年明けの販売戦略会議で、日産自動車から方針が(各販売店に)伝えられた

◎世界全体の中で、日本国内での販売比率は6%に満たない(実際には2017年の累計ではグループ全体で6.5%、日産ブランドだけだと9.6%)

◎そこで販売比率を上げるため、不採算車種の整理統合を進める

◎マーチ、キューブ、ジューク、ティアナ、スカイライン、エルグランド、シーマは撤退もしくは三菱とのOEM車に転換

◎次期セレナはデリカD:5と共同開発車となる

◎当面の新規モデルはEVが一台

 上記が通達されたとのこと。
 この「販売戦略会議」は事実なのか? 事実だとすれば、日産の国内販売車種は(少なくとも独自開発車種としては)半減以下になることになる。



まあ~事実かどうかわかりませんが

こんな噂が出るぐらいの状態なのが><:

セドグロとか、兄弟車を復活させろとは言いません

でも、各セクションで選択できる状態にはして欲しいです。

中途半端なことをするなら撤退の方が気が楽です…

販売会社も大変になると、、、

お客さんは、頑張って働いたお金で大きな夢を買うと思います

手を抜けば見抜かれます。


オワコンですかね。


嘘であって貰いたいですが


詳しくはコチラ、、、




ブログ一覧 | 雑談 | 日記
Posted at 2018/02/02 21:31:42

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この記事へのコメント

2018/02/03 00:13:51
FBで一部始終を見ていましたが、内容的に出鱈目じゃないと思いますし、いくつかはいずれ事実になると思います。

ただ、スカイラインやジュークなどが無くなっても後継を出さないとは一言も言ってませんし、この一件に限れば、インフィニティについてはまだ全く触れられていないので、大型店の一部を改装すれば日本導入も有り得なくはないかと。。

いずれにしろ、バリエーションが足りないし、早急な拡充は必要かとは思います。。

コメントへの返答
2018/02/03 13:03:48
こんにちは~これを偽りと感じれない所が残念です。トヨタ・ホンダだったら適当に書いてと思えてしまうのですが…

とはいえ、フーガも長い間モデルチェンジもないですし、、、インフィニティが出来てもレクサスみたいな充実したラインナップは不可能でしょうね~
まだアキュラの方が現実味が><;

バリエーション構築早く進めて欲しいですね
2018/02/03 07:11:11
もうちょっと日本市場の活性化を願いたいところですが、市場が先細りとはいえ日本でのラインナップはあまり重視されていないのが…。

日産には頑張ってもらうとともに、我々も今後を見守るしかなさそうですよね。

コメントへの返答
2018/02/03 13:05:53
ホントですね、、、
売れない⇒長期モデル⇒ジリ貧では悪循環ですよね…

活力とか気迫が伝わってきません。

日産ファンでいることにも疲れが、、、

そりゃ初めての新車ホンダ買ってしまいます。
2018/02/03 12:00:22
この真偽がハッキリとしないものの、ココまで言われてるようでは正直ダメですよね…(汗)

マツダやスズキ、スバル等のポジティブなイメージが全く無いですもの…。

別に古いクルマに乗ってるものの、最近のクルマでも気になる車種は結構あります…しかしながら日産に魅力を感じる車種が無いって言う…(苦笑)
コメントへの返答
2018/02/03 13:09:16
ほんと、言わせるような状態にしてしまっているのが問題ですよね><;

そして反撃しないから信ぴょう性が増す

なにか気合い入れてのモデルチェンジとか全く聞きませんし、、、

自分もモデル末期でもエルグランドやフーガは魅力的です。じゃあ~新車となるとライバルは満を持してのマイナーチェンジですから
普通の方はそちらを購入するのが普通ですよね。
2018/02/03 12:08:10
少し明るいニュース!
「サザエさん」のメインスポンサーに日産自動車がなったと聞きました。
これまでも、アニメの中に東芝のテレビとか登場していたのを考えると
日産の車が登場・・・、と思ったのですが「磯野家」は車持ってなかったわ(笑)。
しかも、マンガ自体の時代設定が古いので現行車の登場は難しいかなぁ。

そう言えば、現在劇場公開されている「マジンガーZ」にかなりリアルな現行型セレナやリーフ(?)や日産の販売店が登場してました。世代的にガンダムより前のマジンガーZ世代なので先日映画館で観てきました(観客はおじさんばかりでした(汗))。
コメントへの返答
2018/02/03 13:12:48
みたいですね~
何のためにかが理解に苦しみますが、隣の甚六さんの家は日産車になるかも!?!?

これを切っ掛けに磯野家が購入するかも!?!?ww

何気にクレヨンしんちゃんの家は日産風の車が登場することありますよね~


いつの日にかゴーンさんの国内社用車がNOTEになるかもしれませんね…
2018/02/03 23:48:33
 正直今の日産を見ていると、このネタは強ち間違いではないんでしょうねぇ…。
 日本で売れている…と言いますか、売らされているクルマはノート、セレナ、エクストレイル、軽しかありませんからねぇ…。

 今まで色々なバリエーションがあったので、一気にそれらに集約するのも仕方がない(今のマツダがそれにあたる)のかも知れませんが、キューブやウイングロードのユーザーが必ずしもノートに乗り換えることはありませんし、エルグランドユーザーがセレナに乗り換えることもまた然り…。

 キューブなんて他のメーカーにない逸材なので上手く育てれば化けるかもしれませんし、シーマも高級外車が売れることを考えると、もっとやり方があると思うんですけどねぇ…。

 トヨタも国内販売車種を整理する話もありますし、仕方がないとはいえ、日本の企業なら日本に特化した、日本のユーザーを蔑ろにしないクルマ造りに努力してほしいものですねぇ…。
コメントへの返答
2018/02/04 11:55:53
そうな感じます。

UDも手放し、伝統のモデルも廃止
そして、ティーダやデュアリスなどクリーンヒットした車まで廃止にするぐらいですから
単純ではないとは思いますが、日本にあったら売れる気がするのですが・・・

販売とはお客様の選ぶ楽しみを最大限にお手伝いすることだと感じるのですが、、、

仰る通り、時代の流れとしてプレサ―ジュからエルグランドへの統合は分かりますが、、、

ほんとですね、eパワーなど載せればルーミーやソリオのライバルからシエンタ・フルードまでカバーできるのにと

トヨタは、本当に必要なところにきちんと投資しているから、廃止になっても影響が少ない気がします。
2018/02/04 10:53:22
その記事、ヤフーニュースで僕も見て愕然としました(ー ー;)

もう、そこまできちゃったら僕の好きな日産自動車ではありませんね…

90年代の日産自動車が一番好きでした…
コメントへの返答
2018/02/04 11:58:23
ですよね~~><;


ホントあの時代を知って乗っていた人間からすると。。。

ファンでいることにも疲れが…
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