N for Life　-その２-

さて、Ｎ－ＢＯＸですが、

比較＆検討をしてみたいと思います。










ノーマル
N-BOX G・Honda SENSING　１３９万
N-BOX G・L Honda SENSING　１５０万
N-BOX G・EX Honda SENSING　１６０万
N-BOX G・L ターボ Honda SENSING　１７０万
N-BOX G・EX ターボ Honda SENSING　１７５万



カスタム
N-BOX Custom G・L Honda SENSING　１７０万
N-BOX Custom G・EX Honda SENSING　１７５万
N-BOX Custom G・L ターボ Honda SENSING　１９０万
N-BOX Custom G・EX ターボ Honda SENSING　１９５万

ＮＡ（ノーマルのみ上下2グレード）とターボ

更にスーパースライドシートが、ノーマル廉価グレード以外に設定



ノーマルから掘り下げてみると

ＧとＬの差は(廉価グレードと上級グレードの差)

・運転席ハイトアジャスター
・スライドドアイージークロージャ―（両側）
・パワースライドドア設定なし
・ＵＳＢ充電ジャックなし
・ロールサンシェード
・フロントシートアームレストなし
・シートバックポケットなし
・Ｆワイパー車速連動間欠なし

この差で、約１１万となります。

デザインさえ気にいればノーマルターボはありかもしれませんね

ちなみに、ノーマルは、カスタムＮＡの金額でターボが狙えます。



では、ノーマルターボとカスタムＮＡの差を

ノーマル優位

・ターボ
・本革ステアリング
・アレルクリーンシート

カスタム優位

・プラズマクラスター
・8スピーカー
・シルバーシフトガーニッシュ
・クロームメッキ加飾
・ドアライニング（表皮付）
・インテリアイルミネーション
・マップランプ／リヤルームランプＬＥＤ
・リヤスポイラー
・シーケンシャルウィンカー
・フルＬＥＤリヤコンビランプ
・14インチアルミホイール


これに関しては、趣味趣向が分かれるので一概に対比できませんが、同価格帯になります。



最後にカスタムターボとＮＡの差は



・トリコットシート（ＮＡ）プライムスムース（ターボ）
・ターボ
・パワースライドドア右側ＯＰ（ＮＡ）
・アレルクリーンシート（ターボ）
・ドアライニング（表皮付）ＮＡ⇒前のみ　ターボ⇒前後
・左右独立アームレスト（ターボ）
・アルミホイール（14インチ⇒15インチ）

この差で約１５万

これが、１０万の差なら金額的にもライバルより気持ち高い程度で、選択肢として良いのに…
と、感じております。



この様な形で、自分で買うなら～

って買っていますが、下取りや金額を無視するなら、ブロンズかホワイトパール買っていたかも＾＾；

ワインレッドがあれば間違いなく選んでおりました。



グレードは、Ｇ・Ｌターボ ホンダセンシング

これは決まりですね。

オプションはこれといって無く（ほぼ標準装備の為）



唯一、寒冷地が２ＷＤでは選べず、４ＷＤは標準という形で

・ワイパーデアイザー
・ヒ―テッドドアミラー
・シートヒーター

が標準となります。

この3つは欲しかったです。

レパード、フィット共に寒冷地仕様でしたし、フーガもデアイザー以外は付いていましたので～