グレードの薫り（その４）

さてC32を掘り下げておりますが～

後期しか持っておらず、、、

でも、模型は前期が主役、後期は個性が減ってしまい＞＜；

最近インターアライドからC32が製品化され



定番のクリスタルホワイトやツートンなど

グレードは14インチアルミからV6ターボメダリスト！



もちろんプラモデルはイマイ・LS

こちらもトップグレードのV20ターボメダリストしかもエミネンス

こちらはモーターライズなのですが、モーター固定部分が外れやすく、後輪の固定ができない経験をしました＾＾；

でも製品化されることは重要で～～




1984年10月 - C32型にモデルチェンジ。キャッチフレーズは「ビバリーヒルズの共感ローレル」。開発主管は、後にスカイラインR31/32型で開発主管を務める事となる伊藤修令が務めた。先代がヨーロッパ車調で苦戦したため、押し出しの強いアメリカ車調となった。

世界初の電動格納式ドアミラーを装着。

CM出演は前期・後期共サックス奏者の渡辺貞夫。

1985年5月 - 特別仕様車グランドエクストラリミテッド発売。



1986年10月 - マイナーチェンジで内外装を変更。RB20DET型直列6気筒DOHC2.0L 24バルブターボエンジンが新たに搭載され、ディーゼルエンジンはRD28型直列6気筒SOHC2.8Lディーゼルエンジンに変更された。

1987年5月 - 特別仕様車「グランドエクストラホワイトスペシャル」発売。
1987年8月 - 「グランドエクストラリミテッド」追加。
1988年2月 - 20周年記念特別仕様車スーパーメダリスト発売及び一部改良。
1988年5月 - 特別仕様車「ホワイトリミテッド」発売。
1988年9月 - スーパーセレクションシリーズ追加。
1988年12月 - 自家用・教習車モデル販売終了。営業車は継続で国内市場だけとなる。