「もはや豪華客船か！」

さて、今月のドライバーは

デビューした新型N-BOXとライバルとの比較を特集

プロ目線で、比較し“星の数”で分かりやすく解説







最初の出だしも「もはや豪華客船か！」と言い当てて妙

“軽＝初デートびみょ～”“軽＝セカンドカー”という概念はもう無く

一つの軽というジャンルを形成し『ミニバン～セダン系～スポーツ～４WD～SUV』と登録車と同じような多彩なラインナップ

購入しても引け目に感じることなく「所詮、軽か…」なんて思うことは皆無

消去法からの軽ではなく、欲しくて購入したと時代が変わった気がします。（幼いころに比べ）

そんな中、N-BOX・スペーシア・タント・ルークスなどはアルファードなどと同様に豪華さやファーストカーとして使える性能や装備を追求し始め、各社「切磋琢磨」戦国状態でどんどん豪華にそして高額に…

では、何を購入するのが正解なのか！？

これが今回のドライバーの特集に繋がっていく流れと読み解きページを進めました。

1.見た目で選ぶなら「コレ」
2.コックピットで選ぶなら
3.パッケージング上手は「コレ」
4.乗って楽しい・快適は「コレ」
5.大事な人を座らせるなら
6.収納系も好みが分かれる？
7.安全装備は「あればいい」じゃない
8.総合

この項目を
・N-BOX
・ルークス/デリカミニ
・タント
の3車種で～

結果は雑誌を読んで頂くとして、やはり皆さんが思うところ「見た目」「収納」この辺りがどう評価されるのか、見た目はワクワクさせるデリカミニが優位！？



そんな中、後席のダイブダウンしないことを逆手に取り、デッキボードをアウトドア等で使用できるローテーブルに変化するタント良いな～と感じたり

読みごたえと、自分が感じた各車の比較との差異を修正する意味でも読み応えのある記事でした♪



それと登場したN-BOXがパール単色

意外とカッコいいなと、今回はパールにすれば良かったかなと少々思ってしまう部分も



でもリヤを見ると、黒で良かったかと言い聞かせながら（バンパーの無塗装部分）



そんなこんなで、次月号は本命ライバルスペーシアとの対決特集だそうです。

今回の特集を指標に、どう食い込んでくるのかだと分かりやすいのですが…

35年読者の自分としては、分かりやすい紙面に期待しております！！



そうそう、記事の中で新型N-BOX

ボンネットステーにクッションが～

理由は熱くなったエンジンルームの熱が伝わらないように保護されている気づかいが褒められていましたｗｗ