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イイね!
2013年04月16日

エンジンブロー(涙)

エンジンブロー(涙) 5速7500ぐらい回した後、駐車場に入ったら
なんだか煙が・・・・

アイドリングがばらつく・・・・

負圧が高い・・・・

油圧が低い・・・・

エンジン停止して、ボンネットを開けると
したからオイルがボタボタと・・・・・・

ガーン(ちょっと古い)
エンジンブローしてしまいました(涙)
(正確にはさせてしまいました)

はぁ~
どうやって治すかな~
ブログ一覧 | アルトワークス不具合 | クルマ
Posted at 2013/04/16 11:35:01

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この記事へのコメント

2013年4月16日 11:54
お疲れさまですm(_ _)m

写真、文面、共に痛々しい……

ブロー… つらいですね……


お忙しい中、大変だと思いますが
ドクター、どうか元気にしてあげてくださいm(_ _)m
コメントへの返答
2013年4月16日 11:55
まあ、必ず復活してみせますよ

優しいお言葉
ありがとうございます
2013年4月16日 11:59
うわわわっ、アタシのといっしょやない?クランクリアシールとびでは?

ガーンよりガビーンのほうがよりw

コメントへの返答
2013年4月16日 16:26
うーん、降ろしてないから
わかりませんが
リアゲートにオイルのいっぱいついてるし
棚落ちとかだと思いますが
2013年4月16日 12:00
うわぁ………

痛いなぁ(--;)

でもまぁ、直すにしてもそのまま
じゃないよね?

何か手を入れるとか?( ・∇・)
コメントへの返答
2013年4月16日 16:27
基本的にノーマルで行くと思いますよ

以前、ハイカム入れたりしましたが
やっぱりノーマルのほうが
いいというところに落ち着きましたから。
2013年4月16日 12:25
あらら 痛そうですね
早い復活を
コメントへの返答
2013年4月16日 16:28
京都オフまで
ゆっくりやりますよ。
2013年4月16日 12:56
マジですか…(´Д`;)

確かクラフトマンタフでしたよね?

それでもやっぱりなる時はなるんですね(´`)

newエンジンでの復活、頑張って下さい☆
コメントへの返答
2013年4月16日 16:28
クラフトマンタフですが
あまり信用はしていませんよ

ただ、今回は自分が悪いんだと
思いますけど

復活頑張ります
2013年4月16日 13:11
ブーストどの位かけてました?

そんなに早く壊れるのは…辛い(ToT)

やっぱりF6(笑)
コメントへの返答
2013年4月16日 16:29
ブーストはMAX1.8
ぐらいですね。

まあ、壊れるときは
壊れるし、仕方ないですね。
2013年4月16日 13:38
こんにちは…うわ、これは痛いですね…(+。+)
心中お察しします…

なってしまったのは仕方ないですしね…(>_<)復活待ってますよ!
コメントへの返答
2013年4月16日 16:29
ボチボチ復活しますよ

ありがとう
2013年4月16日 15:33
あらら(´・∀・`)

でも、次期エンジンがたのしみですね
コメントへの返答
2013年4月16日 16:30
次期エンジンは
まだ、悩み中ですが
660ccの、ノーマルで行くと思いますよ
2013年4月16日 17:53
元気な前期エンジン入りますか?


ガスケット抜けてるのも2つありますよ☆
コメントへの返答
2013年4月16日 19:59
元気なん?

ほしいな~
2013年4月16日 19:04
復活期待しています!

是非また元気な赤矢号を見せてください!!
コメントへの返答
2013年4月16日 20:00
まあ、ぼちぼち
いきますよ
2013年4月16日 21:06
では戦士Engクラブマンで
復活を!!
コメントへの返答
2013年4月17日 9:52
戦士Engクラブマン・・・・?

すいません、そこらへん
疎いです
2013年4月16日 23:54
えwww
赤足かと思ったら赤矢じゃないっすかw∑(´□`;)

とはいえ、1.8もかけてりゃ壊れますわ(笑)


次こそ Z1FオリジナルEg にしましょう☆
コメントへの返答
2013年4月17日 9:53
色々と計画をすすめています。

先ずは動くようにして
それから、お勉強をする予定です。

あの、いただいた
エンジンハンガーが
力を発揮しますよ

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