S201のブログ一覧

先日、ホイール＆タイヤの重さを量って見ました。以前より気になってはいたのですが、SSRホイールの軽さって、どんなもんだろうか？　勿論、メーカーサイトにホイール単体の重さは記入されていますが、タイヤとセットだと17インチのSSRが重いに決まってると考えていました。持った感じも17インチの方が重いしね。
ところが、実測した結果、なんと 16.0Kg と純正16インチのRAYSと同じ重さです？？　うお～、何てこった！ 軽量ホイール万歳！と感じた今日この頃です（笑）。でも数値だけ見ると、タイヤも軽くなってるのかな？
■測定対象
　①RAYS純正TE37ﾍﾞｰｽ
　・16ｲﾝﾁ：7.0J（重量約5.8kg）
　・ﾀｲﾔ　：RE-01（205/50-16）　
　②SSR Type-C
　・17ｲﾝﾁ：8.0J （重量5.93kg）
　・ﾀｲﾔ　：RE-01R（215/45-17）
※体重計が、0.5KG単位なので若干の誤差が考えられます。

本日は、車高調のオーバーホールを依頼しに、某お店に行って来ました。隠す必要も無いのですが、以前からお世話になっているお店さんで、ここで、車高調も入れてもらいました。１年ぶりだったのですが、とても信頼が出来る所なので安心です。今日は、ついでに、最近気になっていた箇所の点検もしてもらいました。それは、クラッチ関連です。昨年末の本庄からシフトの入りが悪く、筑波1000では、ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時に、ｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗ異音が出ていました。ところが、今日お店に行く前に確認したところ、ｼﾌﾄ・ｸﾗｯﾁ伴に正常に戻ってました。自己修復したのかー！と勝手に喜んでます。点検してもらった結果も問題無しでした。う～ん・・・まー良っか！壊れてから考えよう。さて、オーバーホールの方は、２～３週間程掛かる見たいです。同時に、仕様変更もお願いしたのですが、メカ音痴の私には細かい事は分かりません。「完全おまかせ仕様」で依頼しちゃいました(笑)。どんな仕様になるのか楽しみです。と言う訳で、暫くサーキットは、お預けですね。寒い時期なので、休眠と言った感じでしょうか。そして今日は、もう一つ楽しい出来事が！←これは、ご本人がきっと・・・・(^-^)。

※実は今週風邪をひいてしまい、4日間程寝込んでしまいました。体力の無さを感じてます(笑)。

初めての筑波1000へ行ってきました。今回は、noarrowさんとグランドさんとご一緒させて頂きました。グランドさんとは２度目のサーキットです。今回はオフィシャルのサポートをされていた為、お忙しそうでした。本当にお疲れ様でした。noarrowさんとは初めてお会いし色々とお話をさせて頂きました。それにしても、みんカラでお知り合いになれた方々は、何でこんなに気さくな方ばかりなんだろうー！本当に気さくな方で良かったです。レガシーで、あのタイムは速すぎですよ。
さて、走りの方ですが、午前は２本、午後３本の合計５本の予定でした。朝、雨は降っていませんでしたが、路面は濡れています。ついでに気温も低く結構寒くて震えていました。携帯カイロを使ってましたです。１本目は、減衰力を一番柔らかい状態で走行しましたが、やはり無理が有りました。全然踏めません。２本目は、減衰力を最強より若干柔らかくして走行、路面は濡れており、タイヤも変な挙動が・・・駄目だこりゃ！ハンドルが軽る過ぎで滑りま～す。タイヤの接地感が全くありませ～ん。RE-01のくせGRID-Ⅱ見たい！３本目は、キャンセルしました。理由は皆さんの写真が撮りたかったのとタイヤが怪しいと感じたので、やめておきました。ここで写真が撮れたので良かった！４本目は、路面が乾いてきたので走行しました。そこで、感じたのは筑波は難しい、コーナの殆どがパーシャルで我慢し立ち上がりでアクセルオンって感じでしょうか？足が攣りそう(笑)。５本目は大雨に攻撃されて、ビビリ根性炸裂でキャンセルです。結果はビリッケツでした(笑)。それにしても皆さん速いですね～。ついて行けません。でも、台数も少なく寒いながらに楽しめたので良かったです。皆さんお疲れ様でした(^-^)/。
※本日のベスト：0'43"967
※本日の画像①→クリック
※本日の画像②→クリック
※余談：帰宅後に確認したら左前のタイヤの空気圧が１Kまで下がってました昨日入れたはずなのに～パンクしてるのかな(笑)？

明日の筑波1000は雨確定と判断しました。運が悪いと雪かもと思いタイヤとホイールを標準サイズへ付替えちゃいました。これで、万が一、雪が降ったとしてもチェーンが履けますね(^-^)/。勿論、チェーンは積載済み。タイヤは、2年程放置していた為かカチコチになっていました(汗)。それに加えショルダーも削れてました。だ・・大丈夫かな！？　銘柄はRE-01で「R」が付いていませんが、下手くそな私の腕では関係有りません(笑)。ホイールは純正品なので、外見的にはドノーマルに戻りました。明日は、これで雨でも雪でも、ど～んと来い超常現象！？（by 上田教授）
筑波1000で突き刺さったらご愛嬌と言う事でお願いします(笑)。

新年明けましておめでとう御座います。
私が「みんカラ」を初めた理由は、本庄ｻｰｷｯﾄへ走りに行きたいけど１人で行くのも寂しいし、会社のﾒﾝﾊﾞｰにはｻｰｷｯﾄに興味を持つ人がいません。業界も違うしね(^^;)。じゃあーネットで探すぞー！検索ｴﾝｼﾞﾝで「本庄ｻｰｷｯﾄ」をｷｰﾜｰﾄﾞにｸﾘｯｸと！←見つけたのがサンク朗さんのサイトでした。よ～し！「みんカラ」とやらを調査しサンク朗さんへ接近だー！！ウリャー！ホホホ・・・←済みません、チョット飲酒中なので文章が壊れ気味ですね(^^;)。と言う訳で昨年は、予想以上に沢山の方達とお知り合いになれて、またオフラインでご一緒出来て良かったです。目的達成～(^-^)/。

■新年の抱負
・下手くそなカメラの腕をあげる。流し撮りに挑戦だす。
・車の腕をあげる？下手は下手なりに頑張りまっせ？
・備北ｻｰｷｯﾄで２位の座を奪うのだ。昨年は３位。
・本城(庄)攻略編へ突入。←出来ませんが目標だけは高く。
・サーキットで、お会い出来る方が増えると良いな！
※運転は下手ですが、何事もベストを尽くし頑張ります。

今年もｵﾝﾗｲﾝ・ｵﾌﾗｲﾝ伴に宜しく願い致しますです(^-^)/。