愛車一覧

初の外車〜、左ハンドルは前に家の車だったVWゴルフ2以来かね…パワーはないけど。歴代の愛車の中で一番ボディ剛性と足回りが良い車♪

コイツに乗りたいが為に大型二輪免許を取得し、さらには大借金こさえて購入ｗ 何故600ｃｃなのか？という問いに対しては、『これ以上のバイクは多少とはいえ重いし、タイヤが消しゴムの様に削れていきそうだから!!』と本気で答えますｗｗ

CBX750Fと入れ替えで購入…走行9万kmの過走行車… カムギアの音が大き過ぎて排気音が聴こえないのには驚いたけども、リッターツインの乗り味には更に驚いたw R600とは別な楽しさ

CB750(RC42)が欲しかったけど、高かったから安いコイツで旧車ライフw

あまりにもＫ7のメンテの時間が取れないので通勤用に”仕方なく”購入…という理由で自分を納得させつつ、免許取得から考えてたオン・オフ２台体制を構築すべく衝動買いｗ 軽い、とにかく軽い…コケる気がしない上にコケても痛くない（主に財布が） でも、フロント周りはサスからブレーキから貧弱orz

通勤に使ってた元愛車ですね(＾＾) 低速から乗りやすく、回せば結構走ってくれるし、シート下の小物入れも使い勝手良かったし…これでブレーキがもう少し効いて、軽ければ文句のつけ様がないいいバイクでしたｗ

初めて自分で買って、自分でイジッて…とても思い入れのある車でしたが、GC8を買う際に友人に売却…嫁いで行った先で二ヶ月経たない内に、寝ぼけてたのかボケてたのか解らん様な爺さんの運転する軽に突っ込まれて廃車…良い車だったのになぁ…orz

300馬力オーバーの洒落にならん暴れ馬でした…但し、勝手に吹かすわ、足はガチガチだわで最期の最期までドライバーの言う事を聞いてくれない奴でしたが、雪の日に他界しました(合掌)

憧れのロータリーエンジン搭載車、FC3Sです。 古い車だけど、デザインは今でも一番好きですね♪ 外装：フルノーマルｗ（ステッカーを少々） シート：BRIDE　EXASⅢ ステアリング：イタルボランテ　IMOLA ホーンボタン：MAZDASPEED ベルト：Sabelt 追加メーター：大森計器　 ...

250ccの中でも『最速』の部類に入るバイクです。 前車ゼルビスが頑張って引っ張ってぬえわkmぐらいだったのに、ノーマルでセッティングが完璧でない状態でもそれを越してしまう辺り『2stレプリカ』ですね… 渋滞にハマると普通に水温計の針が危険域に傾くのを除けば文句のつけようのない名車でしょうｗ ...