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イイね!
2017年03月05日

2台目も・・・。

 先日、CRF250Lの2台目に乗り換えた。
やはり、エンジンストールは出ます。
ですが、1号機よりは少しマシでは在りますが・・・。
1号機からパーツは全て移植して来ているので同じ状態で少しマシなら出来る事を自分でやるしかない!
まずは、整備士の方の話でアクセルを戻した時、燃調が濃い方になるのでかぶりやすいとの情報を経たのでエアクリーナーボックスに穴を開けエアーベントを設けてみたらクラッチを切っただけでエンストするのはかなり改善されたがアクセルの開け方によっては止まる事もあり乗り方で調整していたが今度は信号待ちでの出だしで止まり出した。
500km弱走ったので1回目のオイル交換にアフリカツインの時でも調子良かったヤマハのオイルを使ってみる事にした。
これは、やはり結構いい感じで気を使わずアクセル開けても止まる感じがしない!
だが、暫く走っているとやはり出だしで止まる事がたまにある。
後は、ネットの口コミでSP忠男のパワーボックスで調子良いとの噂を聞いたので試してみた。
確かに今まで通りの乗り方で止まる感じがしないが暫く乗ってるとCPUの補正が入るのか出だしで止まったが、かなり良い感じにはなってる。
アクセルを開け始めなのでもしかしたら燃調が薄くなってる?と思いエアクリーナボックスの加工したベントを塞いで見る事にした。
少し走った感じでは止まる事無く快調に走っているが、これまでがこれまでなので安心できない。
また、暫く様子を見てみる事にする。
これでまた止まったら次は何したらええんかなぁ~。
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Posted at 2017/03/05 17:57:37

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