久方ぶりのドリンドリンは、最高に楽しかった(^^♪とか…。

あ、今日もどうも。ぁぃ(｡･ω･｡)ﾉ





元気っすか？






元気なもんで、だいぶ前から予定を組んで、タイヤの性能評価も含めていつものように

ドリンドリンを楽しんできちゃった者です♪(*^^)v





先だっての話し…。




富士スピードウェイで、年に数回（不定期）開催される「オールスタイルミーティング」に行って来ました。

今回は、短めにね（笑


夏休みに、上高地遠征でテン泊と山行を堪能した自分は…。

おっと、車もじゃんね…。(・ω<) てへぺろ

そいや、ペースカーにパナメーラ入ってた…。( *´艸｀)



かっちょええですわ～♪





今回ご一緒の枠になられた方々…。

過給機搭載組多しっ！



今回、なんでかな？ボルボル組多かった気がした…。



ハイっ！出ました



黒サソリ595♪


ワークス系も多しっ！



毎回思うんだけど、ボンネットにくりぬかれた造形が上手く出来てるな～ってね…。エッ？

みんな早いんだよな～♪


で、肝心の今回タイヤ評価なんですが…。

こんな感じです。



これは、一本目終了後。いいんじゃないですかね…。

ちゃんと食いついてくれました…。

すごいねー。こうなっちゃうんだけど、全然大丈夫♪

三本目終了まで大体こんな感じ…。

山なんか普通に残ってるし…。


周囲は、スリックに交換したりしてる人も居たけど、自分は終始これで走って

普通に帰って来れました…。(∀｀*ゞ)ｴﾍﾍ



温度も測っておきましょう。



フロントタイヤ温度（右前）


ブレーキディスクも測っとこう。



左前、ベンチレーテッドディスク効いてるね…。







特別講座で、プロドライバーから第一コーナーの攻略法

基本的な操舵術を学んだ…。

コーナー凸部を頂点とし、減速域と加速域の関係性とブレーキをすっと抜いた時に

大舵角を入れる（約こぶし二個分ほど）こと…。

そうして丁寧に走ったら、なんと４秒も短縮できたので驚いた…。

まぁ、いずれにせよ遅い事には変わりないんだけどね…。( *´艸｀)



次回、エンジンオイル交換とエアエレメント交換♪

タイヤの前後ローテーションを予定…。

そいや、トラスト製青い血ですけどね…。

いいですよ！




とにもかくにも、今回も大大大満足なサーキット走行会でした(^_-)-☆





とまあ、こんな感じでどだろか…。