はうすぶれんどのブログ一覧

妻と子ども達がそれぞれの用事で出かけてしまった日曜日はヒマです。
お一人様ランチを済ませたついでにルノー店にぶらっと寄ってみました。

上級グレードの「インテンス」の試乗車が用意されてたのでさっそく乗させてもらいました。
イメージカラーのオレンジメタリック色は、どの画像で見ても割と鮮やかに写ってますが、実際は少し茶色寄りのダークなオレンジ色でした。
全然派手な感じは無く、シックで落ち着いた良い色だなと思いました。

～私が撮影したのも割と鮮やかなオレンジに写ってますね(^^)～　



試乗時間は３０分くらい。半分は市街地走行で残りは郊外の空いて信号の無い道です。




ゆっくりスタートします。DCTのクラッチミートは出だしの時のみ軽いショックを感じますが、あとはとてもスムーズにシフトアップしてくれます。
走行時の騒音は、「これがホントにBセグのクルマなのか？」と疑いたくなるほど静かです。ただ低周波のタイヤノイズが低く抑えてある割に、MTのギヤノイズが少し耳につきました。

ハンドリングは、車高が高めなSUVスタイルだからもっさりしてるのかと思いきや、割とシャープに曲がってくれます。ステアリングのセンター部分の遊びが少し大きいのが気になりましたが、切り込んで行くとスッとノーズが入ってくれてます。乗車位置が高めなのにスポーティーな感覚が気持ちよいです。

１．２Lターボはトルクフルで回せばそれなりに騒音がしますが、ルノーらしい力強い音質。
法定速度内において必要十分な性能。

感心したのは減速時のMTの動き。アクセルオフで走行すると、停車するまでの間、実にイイ塩梅で順次シフトダウンしてくれます。これは我がルーテシアの４ATも同様で、ルノーならではの感覚でしょう。フットブレーキに足を乗せている時間が確実に少なくて済みます。空走感がなくダイレクトにエンジンブレーキを感じさせてくれるので安心感があります。
安心は安全に繋がる重要な要素。ドライバーに余計な緊張感を与えない。
楽に安全で気持ちいい。素晴らしい設計思想だと思いました。



スイッチの操作系も一新されて操作性が向上しています。使い心地も見た目もツーランクぐらいアップ。

ゆとりの室内長、ヘッドクリアランスもたっぷり。

シートはやや堅めですが、高剛性のボディと絶妙なサスのストーローク感と相まって、柔らか過ぎず堅すぎず。かつてシトロエンをして「空飛ぶ絨毯」という表現がありましたが、それにあやかって「空飛ぶソファ」と表現させてもらいます。

初めて乗ったのに余計な緊張感がなく終始リラック出来る。
しかもしっかりドライブも楽しめる。
おまけに安い。￥２，５９８，０００
乗ればきっと欲しくなります。



私の好みの色はこちらです。

軽い昼食の後、カフェに寄って大好きなカプチーノをゆっくり堪能しました。

その足でルノー店へ。
来年のカレンダーを頂いた後、いつもの山道へ直行。

昨日、平地ではミゾレまじりの雨でしたが、山間部は雪国になってた。

どなたも今夏の異常な猛暑には辟易してしてらっしゃったことでしょう。
７月～８月は夜間でも３０℃は当たり前の毎日でしたが、先週末からこっちは秋雨前線が居座って雨続きです。
おかげで気温も下がって多少過ごしやすくなってきました。

昨夜、１９時に退社してその足で子どもを迎えにスイミングクラブに向かいました。
今までは２８～３０℃だった気温が、昨夜は２２～２３℃。
雨さえ降ってなければエアコンはオフにできる気温ですが、
あいにく小雨が降っていたのでやむなくエアコンは入れたまま走り出しました。

走り出して２分後ぐらい、なんとなくいつもとクルマの様子が違うような気がしたのです。
これは単なる自分の思い込みというか錯覚なのかも知れませんが、
真夏の頃に比べて、エンジンの回転が心なしか軽やかで、サスダンパーの伸び縮み感はなめらか、タイヤのゴロゴロ感も少ないような・・・

気温の変化で体感出来るほどクルマの動きって変わるものなんでしょうか。
平均燃費の表示も昨日まで８．２L／１００㎞だったのが
８．１L／１００㎞に上がりました。←たんなる偶然かもしれませんけど。

片岡義男の作品｢時には星の下で眠る｣

１６か１７歳の頃に購入して読んだ作品ですが、これでおそらく4度目だろうと思います。
写真家、大谷勲氏の美しいカラー写真が随所に挿入されているのが特徴です。

２０歳台前半の青年が４年ぶりにオートバイに乗って高校時代の恩師を訪ねてくるところから物語が始まります。
大半は高校時代の回想シーンです。主人公とその仲間の（みんなバイク乗り）ほろ苦い青春の思い出のストーリーがちりばめられています。









片岡作品のほとんどがそうであるように、乗り物を操縦するシーンの描写が半端無く緻密でかっこいいです。これにすっかりやられて、高校卒業後にオートバイの免許を取得するために自動車学校に通いました。筆記試験合格前には既に近くのバイク屋で新車を購入していたので、どれだけ入れ込んでいたかおわかりでしょう。

片岡義男の作品で初めて読んだのは｢彼のオートバイ彼女の島｣。
１６歳の頃、ラジオの深夜放送で紹介されたのがきっかけです。
パーソナリティが絶賛していて、タイトルに強烈なインパクトを感じたからです。

その後すっかり片岡ワールドにはまって、角川文庫から出版されている文庫本をかなりたくさん読んできました。
自分のライフスタイルの方向性を決定づけたといってもいいと思います。