愛車一覧

いろんな選択肢の中から選んだのは、代車で乗った好感触が４年間忘れられなっかたトゥインゴでした。 次に乗るクルマはEVかな・・と漫然と考えていましたが、結局ガソリン車になりました。

RALEIGH RSC RSW Carlton　（ラレー・ＲＳＣ・ＲＳＷ・カールトン） 非折りたたみ式ミニベロ 主に街乗り、ポタリング用途です。 ロード系のスタイルでややレトロなカラーリング。 クロモリフレーム、カーボンフォークは、高剛性でしなやか。 アルミにくらべてショック吸収性が優れるので疲れ ...

念願のフランス車。 ｢ガイシャ｣の中でもマイナーなルノーの中で よりマイナーなクルマ　、ルーテシア。 （ルノー　スポールではありません） 欧州ではベストセラーカーだそうです。 見た目そこそこ、性能そこそこ、価格もそこそこ。 突出した部分がなく、平均的に良くできたクルマです。 さすがは、自由、平等 ...

２０代後半、仕事で知り合った友人から「乗らないからあげる」と言われて頂いた。錆と苔でみすぼらしかったが頑張ってきれいにした。 のんびりトコトコ走る楽しさを教えてくれたバイク。 林道ツーリング、キャンプなど色々思い出がある。 いまでもトレールバイクに時々無性に乗りたくなる。

CBR250Four 社会人２〜３年目ごろ、バイクに再び乗りたくなり中古で購入。 ２５０マルチ、ギヤドライブDOHCという、いかにもホンダらしい高回転型エンジン。どこまでもモーターのように回るかわりに低速トルクは弱い。 友人とツーリング中に転倒し、カウル、フロントホイール破損等のダメージ。結局修理 ...

Kawasaki GPz400F 大学１年の春に免許を取ってすぐ新車で購入。 バイトしながらローン返済という無謀な買い方。 日常の脚として毎日乗っていました。ツーリングにも行きました。 400にしては大柄な車体は長距離ツアラー的で安定感が良かった。 テクニックも何もないへたくそな為、全然倒せないの ...

GTのフルサスMTB　XCR-3000 通勤、ポタリング、林道走行。 リヤはエアサスでしなやかだが、すぐにエア抜けする。 現在のフルサス車と比べるとかなり重い車重。 特徴的なフレームとカラーリングで目立つ。 ペダリングがリアサスの動きを妨げないシステムＩ－ｄｒｉｖｅ だたしこのせいで他のＭＴＢよ ...

２台目のビート １台目は1991年の秋に新車で購入。同時期にＴＡ45セリカと２台持ち およそ２年間保有、気まぐれで(EG6シビックに代替え)手放すが後にすぐ後悔する。 いつかまた乗りたいと思いながら１０年経過。 近くのホンダオートテラスで中古を発見し２台目を購入。 【モデファイ】 ボディ全塗装：チ ...

美しい塊感のあるエクステリアデザイン。高剛性ボディー、6気筒ターボ、ワゴン、ネコ足。 バランスの良いクルマで、気持ちの良い走り。 走行12万キロ、4回目の車検で修理箇所が多発の為手放しました。