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この記事は、【近日モニター募集！】ハイスペックGPSレーダー探知機 ZERO 72Vについて書いています。

忘年会の帰りに、駅から家までの途中にある中古車屋を何気なく覗いてみると、無限RRを発見！！！


いいなぁ～。

カッコいいなぁ～。

欲しいなぁ～。


プライスを見てみると、、、、、450万(>_<)

自分のフィット2台分は無理無理(/--)/

今や定番流用パーツになっている、フィットシャトルHVのフロントサスペンションのアッパーナット（正式名称　ナット,フロントダンパー ）。




これを装着するにあたって、下調べしていたら気づいたことが。。。

色々な方々の整備手帳を見てみるとほとんどが、元々付いていたナットとウェーブワッシャーを外してこのナットを装着するだけって書いてありました。

しかし、フィットシャトルHVのパーツリストを見てみるとですね、ナットはもちろん交換するんですが、ウェーブワッシャーはそのまま再使用するようになっています。

下の構成図の16番がそのウェーブワッシャーです。（フィットと同品番）
ちなみに、12番のリバウンドブッシュも同品番でした。



ナットの緩み防止になってますし、これがない分、リバウンドブッシュを余計に締め付けすぎてしまい、リバウンドブッシュが傷みやすくなってしまうかと思います。


ナットを交換されてる方、ウェーブワッシャーを付けてます？？？


もしかして、あえて付けない方が良かったり・・・？

天気がよかったので、洗車をしてたんですけど…

見つけてしまいました(>_<)


一ヶ所目。

フロント右のホイールハウスの縁に飛び石？引っかけられた？ような傷が:->(;´д｀)


二ヶ所目。

ホイールのセンターキャップ？の縁の塗装の剥がれ(゜゜;)


はぁぁぁっ(´Д｀)テンションがた落ち…

洗車が終わってから、タッチペンの発注とホイールの保証対応してもらう為にDらーに直行しました。

保証によるホイール交換は、メーカーからOKがないと交換できないとのことなので、今日は写真を撮ってメーカーに報告。
交換可否は後日ってことに…

ホイールは保証で何とかなるだろうけど、ホイールハウスの傷がとてもショックで仕方ありません。。。

大切にしてるのにぃ(>_<)

GETぉぉぉぉぉ(≧∇≦)/


何入れよっかなぁ～？