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約５年半ぶりになりますね・・・肥薩線での撮影
久々の訪問でしたが、何も変わらない沿線に懐かしさを覚えずにいられませんでした (^o^)












昨日までの３連休、肥薩線では全線開業100周年を記念してブルトレや国鉄色のDCが走りました。
それに加えて「ＳＬ人吉号」の運転もあり、沿線はホントに賑わいました 。

さて今回の撮影も車で行ったんですが、最初の目的地「道の駅 坂本」まで宗像からおよそ190km。
本来高速で行くところですが、寝過ごしそうだったので前夜に下道でトコトコ向かいました。
所要時間は約４時間（休憩25分含む）
深夜のＲ３はよく走るので、苦も無く到着。
途中ず～っと霧に見舞われ少し怖かったですが、イイ意味で緊張感が保たれ眠くならなかったのも良かったですね (^-^)

「道の駅 坂本」で睡眠を撮った後、いざ撮影へと移ります。
まずは段→坂本で俯瞰できるポイント。
狙いのキハ66はまずまずでしたが、何気に近所のおばちゃんがライドオンした自転車が・・・
まぁこれも田舎の情景でしょうかね？
この後、少し下がった位置で「ＳＬ人吉号」も撮って、球磨川第二橋梁→人吉駅へと向かいました。
移動中はドコを見ても撮影者がいましたね。

人吉駅での撮影を終えた後は、球磨川第一橋梁へ急行!!
またまたキハ66を撮影です。
橋梁工事が行われていたのが誤算ですが、あまり分からないように撮れたのでそこはＯＫとしてますが、若干露出を間違えたのが悔いですねぇ (T_T)

キハ66が球磨川第二橋梁を通過して、次の狙いの「ＳＬ人吉号」が来るまで約２時間。
そのままそこで待つことにしてたんですが、山間を走る肥薩線・・・影がどんどん迫ってくるのでやむを得ず移動 。
八代の手前まで戻りましたが、そこでも露出が厳しく思えたので流し撮りに変更。
でもこれがかえって良かったのか、イイ感じに撮れたと思います (^o^)

こうして昨日の撮影は終了。
帰りは八代ＩＣから高速で帰りましたが、これが大変でした （汗）
途中の南関ＩＣの手前から広川ＳＡ付近まで27kmの渋滞。
さらに鳥栖ＪＣＴから大宰府ＩＣまで７kmの渋滞。
計34kmの渋滞で、帰りは八代ＩＣから自宅までノンストップでも３時間かかりました((ToT)
前述してますが、行きは深夜とはいえ下道で八代から15分ほど先の坂本まで休憩を除くと約３時間半でした。
帰りは渋滞があったこともありますが、高速使っても大して所要時間が変わらないという・・・(-"-;
今は週末\1000で乗れる高速ですが、昨日は何だか損した気分でした

と言うわけで、いろんな意味で疲れた１日でした～(^o^;


他にもフォトギャラリーに画像をＵＰしてるので、良かったら見てくださ～い♪