POLYのブログ一覧

これもちょっと前のネタ(^^;








30万kmをゆうに越え、着々と死のロードを突っ走っている我がPOLY号!!www
先日nismoがロードカーの車種拡大等を発表して「こりゃ国内でセントラやパルサーのnismoありうる!?」なんて思うこともありましたが、ワタクシ決めました!!
セントラやパルサーのnismoが売られることになったとしても、当分の間は今の愛車P11を乗り続けようと!!
正直言ってアメリカで初めてセントラnismoのコンセプトが発表された時、もし日本で出たら乗り換えようと思うこともありました。
そこへ来て先日のnismoの発表・・・期待が持てるじゃないですか？(^^;
でも、ホントに出るかどうか分からない車を待つまま何となく今の愛車を乗り続けるのはイヤだし、あとセントラの足回りが好きになれないかもと・・・。
プリメーラはコンパクトなFFセダンボディに、贅沢にもフロントにマルチリンクサスを奢られています。
P11ではさらにリアにマルチリンクビームが奢られたことで（いちおう）４輪マルチリンクとなり、このクラスではハイレベルの安定性を維持していてそれがウリでもあります。（今時のセダンでもココまでの足を持った車って少ないでしょ？）
かたやセントラはフロントがストラット、リアがトーションビーム。
nismoが手がければキチンと走れる足になってるんでししょうけど、懐の深さや路面の接地感の掴みやすさとか、そういったとこではどうしてもプリメーラに及ばないんじゃないかと・・・。

まぁPOLY号がどうにもこうにも再生不可となった時にセントラnismoが販売されていればその時はまた乗り換え候補にはなると思いますが・・・（逃げ道？w）


と、前置きがめっちゃ長くなりましたが、POLY号の維持＆延命のため、ある方から部品を提供していただきました。
で、久々にお会いしたのがお友達のbigmaruさんです。
今はもうP11は降りられていてCR-Zに乗り換えられてますが、P11の部品をストックされたままで「よろしければ使ってください!!」ということで、本当にありがたく頂戴しました。
頂いたのは、オルタネーター、デスビ、パワステの高圧ホースなどなど・・・。
チョット心配な電装系を多数いただけたので、すごく助かりました。

bigmaruさん、本当に・・・本ッ当にありがとうございました!!m(__)m
部品引取りにお勤め先までお伺いしましたが、話が長くなっちゃってスミマセンでした。
機会があればまたお会いしましょう(^^)