で、美緒は溶けちゃいそうなの♪

以前エイトを預けてた間、マーチと代車デミオを乗り比べ、MTのデミオは結構いい感じで楽しいと書いたが、それでも乗り続けるうち、どうもある種の物足りなさが…

うち一つは、どうやら「あまりにも周囲に溶け込みすぎてる」事っぽいと、気付いた（笑）

近年、自分の車は自分に必要な事だけ手を加えてるけど、それは外装も一緒で、まぁとくだんアレコレ付けて、見た目で目立とうって思いは、あまりなくなっていたが…

まぁそうは言っても、ホイールやら車高やらの細かい違いも、手をつけないのに比べりゃ大きいけど、例えばエイトみたいなタイプなんか今や「存在自体」が、どちらかというと珍しいほうだし、大衆車であるマーチも屋根が開いてる時は勿論、閉まっててもドコぞの瓦屋CMじゃないけど、「屋根が違う！」って感じで（爆）




ついでにマーチじゃ社外マフラーも、それ自体に加えて、この手の車じゃ珍しいほうであろうMT車である事を、さりげなく主張できたり（笑）

…まぁそんな、好きモノ同士が同じ車種で集まったら埋もれる程度の事でも、そのへん普通に走ってれば、いい意味で少しは周囲から「浮いてる」感覚もあるのだが、代車デミオにはそれがなく、100％街に溶け込んでしまう (^^;)

いま所有する車の、手を加えずとも存在だけで浮けるのと違い、こうなると少しは外装にも手を入れたくなってくるんだろうなぁ（笑）
そういや前車のツアラーVも、3兄弟本来の存在意義である「中流思考」と、同じ目線で見られるのが嫌だったのも、少しは外装にも手を加えた理由だったかも（爆）

また代車デミオは走って楽しいと書いたけど、少し思い切って走ってみると腰砕け感があったり、やはり腰高だからか「倒れそう」な感覚に陥ることも。

もっとも、こんなの普通はディーラーで貸す、10万㎞も間近の代車で論ずる事じゃないだろうし（笑）、それだけポテンシャルは想像以上に高いって事なのだろうか。
少し足回りを締め上げるだけでも、さらに良い乗り味になりそうかな。




もし今後、手頃な1台だけで済まさなきゃならん環境になったら、がぜん有力候補となったが…
ただ、この手の車で楽しもうとなると、王道のスイフトスポーツとか、マーチでも次世代の12SRなども惹かれるし…そういや先般お会いした、みん友さんの情報だと現行K13マーチにも、ニスモ仕様だかが出るとかで、それでMT搭載されれば、がぜん魅力的となるか…

逆に、これらに比べると少し刺激が足りない印象もあるデミオだけど、上っ面じゃない「ジワジワと感じる気持ち良さ」を感じたのも事実で、「1台で済ます」事を思うと、そのくらいが飽きずに長く付き合えそうなイメージかな～。
休日の今日、まだ代車として残ってれば、まだまだ堪能したかったですな。

でも自分で持つなら、まだしばらくは存在自体が浮く車に、乗ってたいなぁ（笑）