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シュワッチの愛車 [ホンダ アコード ユーロR]

マツダ(純正) RX-8タイプS用ホイール 18インチ 8J 

イイね!
評価 : ★★★他の商品のレビュー
2017年01月19日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > ホイール
マツダ(純正) RX-8タイプS用ホイール 18インチ 8J
パーツ単体 パーツ取付全体
まぁエイトに乗ったままだったら、こんな紹介する事も…そもそも、こうして活用する事もなかった純正ホイール (^^;)

かいつまむと、エイトを買って数ヶ月でRP-F1に履き替えて、この純正ホイールは一旦お役御免に。
その年の冬にスタッドレスを履かせて、3シーズン程は冬場に活躍したが、雪用にとマーチを買い足した事により、スタッドレス付けたまま永い眠りに…

時は経ちエイト所有13年も間近にして、ついにユーロR購入と相成るが、夏タイヤは難アリとの事でスタッドレスを履かされてたものの、それもちと減りが激しく…
車検を前に、ならば溝のあるタイヤって事で、約10年の時を経て再び陽の目を見ることに(笑)

改めて調べると、ユーロR純正が【17×7J +55】に対し、エイト純正は【18×8J +50】で、太いうえに外に出ている。
さらにタイヤもエイト純正サイズのままなので、同じ扁平率のままインチアップしており外径も大きくなってる状態。

車検的には、外径は許容範囲では?との判定だったが…それ以前にフェンダー前部あたりで、ハミ出てた (;^◇^;)
もっとも、適正なタイヤサイズと車高を下げれば、充分に収まるかな? (^^;)

でもまぁ、間に合わせのつもりで履いてみたけど…
個人的には、結構カッコいい (*´д`*)

現時点エイトを手放す際には、そちらに履かせてるRP-F1を引き継ぐつもりだが、それはこのエイト純正よりも更に太くて外に出る、【18×8.5J +40】。

…車高を下げてもダメだったら、このままエイト純正を履き続けるかも (^^;)


【余談】
お試しでユーロRに「難あり夏タイヤ」を履かせたところ、現在の純正アシでは車の挙動が激しくなって、かなり乗りづらく…
この12年モノの冬タイヤが、そこそこマイルドで丁度いい(笑)

ただ冬タイヤといえど12年モノ、雪道なんて試そうと思わないが…雨でも、ちっと怖かった f^^;)

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