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2012年10月06日 イイね！

学生の本分は勉強である……？

学生の本分は勉強である……？どうも、amn55@炭素黒です。









昨日、金曜日は大学が(私の中では)休講だったので、福島県のナンチャララインをすべて走破してきました。

特に磐梯吾妻スカイラインは本当に綺麗でした。
といっても一番景色がいいところは火山性ガスが湧きだしているため、車を止めたり降りたりすることが出来ません。
というわけでスカイラインの写真はほとんど無し。


一枚だけ撮ったのがこれ。多分スカイラインだったはず。午前中にド派手に降った雨のせいで泥だらけ。紅葉の季節になったらもっと綺麗かも。


そして今日、土曜日。

とりあえず昨日の泥を流すために洗車洗車……

って全然水垢が落ちねえ。

何故だ。一週間洗わないだけでコレとは。確かに今週は雨の日が多かったけど……
しかもディーラーでEchelonだかのコーティングがされているはずなのに……
 
 
という訳で今回は諦めました(爆)

後々暇な日にでもキッチリ洗いましょう。


でもって、惰眠を貪っていたMasaを電話で起こし、連休始めでサンデードライバーがワラワラと走る東北道を北へ遡ること約一時間。




金曜日は自主休講でしたが今日は課外活動です。
スタディ仙台にお邪魔してきました。

今までも何度かお邪魔してきましたが、ホントに邪魔してただけですｗ
ドノーマルのX3が駐車場一台分を占拠しているのを見るたびに申し訳ない気持ちが沸き上がっていましたが、今回は違います。

 
 
といってもまだ慣らしも終わっていない135iですので、iDriveのコーディングとリングライトのホワイト化をお願いしました。

コーディング待ちの135i。奥でMasaがスパスパやっている。

Masaの320iはエンジンクリーニング＆オイル交換。他にもブレーキだのステアリングだのスピーカーだの色々見積りを出して、一人であーでもないこーでもないと悶えていた。

コーディングされる135i。この位置から見るとウエストラインとフェンダーの盛り上がりが強調されて筋肉感マックス。先日知人女性に「このタンコブ？ん？みたいなコレ、大きいね」と表現されてあまりの斬新かつ前衛的な表現にビビリ5秒ほど返答が出来なかった。

作業を終え帰途に着こうとしたらリングライト関係でトラブル発生。
結局暗くなるまでお邪魔してしまった。 詳細はこちらにて。

 
そんなこんなですっかり闇が濃くなってから仙台を出発。
雨の中、またもやサンデードライバーがワラワラ走る中に紛れて南下、途中でホイールスピンなどしつつ(意図的にやったわけではありません。かつてのX3と違ってFR＋300psオーバーであることを完全に失念して、ウェット路面でかなり大きくアクセルを開けてしまいました。本当に冷や汗びっしょりになりました)、自宅にたどり着いた次第です。

 
しかしこういうショップに行くとアレコレ目移りしてやりたいことが増えて困りますね。

現在、車はただの移動する箱、手段でしかなくなってしまいました。勿論それが時代の求める流れであることは理解していますし、合理的であるとも思います。
しかし、同乗者への配慮にかけるクーペボディ、スペース的に不利なFR・直列6気筒、持て余すほどハイパワーなエンジン、既に技術的な優位を譲ったマニュアルトランスミッションの車に乗る化石人間としては、そんな化石人間を少なからず後押ししてくれるスタディのようなショップはとても有り難い存在です。
経済的時間的な問題があるためちまちまとした歩みになりますが、これからも長く付き合っていければ有り難いです。


 
なんだか最後はどうでもいい話になりました。

ではまた。 
Posted at 2012/10/07 01:24:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 | クルマ
2012年10月03日 イイね！

雑記

雑記←一眼で初めて撮った写真。撮った時は「解像度も細部の表現力もダンチじゃんすげー」とか喜んでた。










みんカラを軽くチューニング弄ってみました。
ブログ本文があの色だとコントラスト低すぎて見づらい気がしたので。

あとX3引退ということでX3のヘッダーには退場してもらい、今日撮ってきた135iをWindowsペイントで仕上げるという適当感満載の画像を作ってみました。

流石にアレなので、後日もう少しまともなのにしようと思います。

撮影機材はNikon D5100。バリバリの初心者機種にダブルズームキットを付けて運用してます。
なにせカメラは3ヶ月ほど前に始めたばかりなので……
まだまだ構図が決まらなかったり、明るすぎたり暗すぎたりでAdobe lightroomのお世話になりまくったりでヘタクソですが、135iを被写体に上達しようと思います。


それではまた。


 以下私撮影の車じゃないギャラリー
 

実家の猫。猫種はアビシニアン。撮影時はまだ8ヶ月くらいだった。
オスとメス一匹ずついる内のオスの方。
メスの方が臆病で、カメラのデカいレンズを向けられるとビビって逃げる。

オスの方は脳天気で、いくらカシャカシャやっても逃げない。
むしろ伸びをかまして余裕アピール＆ガン見。
 
  
今夏の「聖地巡礼旅行」中に何気なく撮った一枚。単焦点が欲しいと思ったきっかけの一枚でもある。
 

平成24年度陸上自衛隊総火力演習の一コマ。奥のは90式戦車。
2st水冷V10ターボディーゼルという愉快なエンジンを積んでいる。


川崎重工製偵察ヘリ OH-1“ニンジャ”。無関節ローターにより驚異的な、むしろ変態的な飛行が可能。
目の前で80度近くの急上昇、急降下、バンク飛行をしてくれた。
 

ダウンウォッシュによって巻き上げられる砂塵の中、CH-47J“チヌーク”からラペリング(ロープによる降下)を行う陸自隊員。奥では攻撃ヘリAH-64D“アパッチ・ロングボウ”がホバリングしている。映画のワンシーンのように撮れて非常に満足した一枚。
Posted at 2012/10/03 23:13:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | なんでもない話 | 日記
2012年10月01日 イイね！

炭素黒、解禁


後期から採用された“眉”付きのヘッドライト。
晴れて太陽が照っているため外装色のカーボンブラックは青っぽく見えている。
OPのアダプティブヘッドライトを追加したため、ハンドルを切った方の内側のライトが光る。

N55エンジン。
エンジンのデカさにエンジンルームも辟易していることだろう。 
直噴・バルブトロニック・低圧ターボというEfficient Dynamicsを体現するための現代的三種の神器が、
Freude am Fahrenを体現する伝統の直6に加えられている。
エンジンで発生した306psは後輪を介して地面に叩きつけられる。

想像以上に凶暴なサウンドとBMW製直噴エンジン特有の微かなアンモニア臭を撒き散らすマフラー。地を這うようなアイドリング音からアクセルを開けると、芯のある直6の排気音が一気に弾ける。早朝深夜の住宅地では安眠妨害以外の何者でもないが、山中のワインディングロードでは最高の楽器だ。ちなみに遠慮気味に囀るブローオフ音も萌える。

「なんだ、ただの1シリーズか」といった具合で迫ってきた後続車をバックミラーの点にすることを証明するエンブレム。
ハッチバックベースのちっちゃいクーペに3リッター直列6気筒のターボエンジンを押し込むなんて、BMWは気でも違えたのだろうか。
車に明るくなさそうなドライバーは「どけよチビ」な雰囲気で近づいてくるし、車に詳しそうなドライバーは「見せてみろ、300psオーバーの実力を…!」な雰囲気で近づいてくるので、正直困る。まだ自分もエンジンも慣らし中でゆっくり走ってるのに。
 
 超ローテクなマニュアルと、BMWの先進性を表すiDriveのツーショット。サイバーパンクやスチームパンク等に代表されるテックパンクス系のSFが大好物な自分にとっては、ローテクとハイテクが混合している乗り物という事実だけで想像が捗り3日は引き篭れる。車の中に。
ちなみにシフトは2速に入った状態。///Mのロゴが心を奮わせる。
シートカラーはオイスター。汚れやすい色である事と、シルバーのインテリアトリムや外装色のカーボンブラックと合わさった時のイメージがうまく掴めなかったため多少躊躇したが、結果的には大正解だった。カーボンブラックの重めの色合いをオイスターがいい具合に中和して、抑えられた華やかさを演出している。インテリアトリムもモダンな雰囲気で大変よろしい。
華やかさやモダンとは縁遠い自分が乗り込んで雰囲気をぶち壊すのが勿体無いほど。
 

 
 
というわけで。
念願の待ちに待ってみんカラで135iオーナーの方々の記事を見て悔し涙を流して雑誌のインプレを見てクネクネしてGT5で135i乗り回してモゾモゾしてGTA4にModの135i入れてニヤニヤしてチューナーのカタログ見て「あーこれいいなー」とムラムラして夢にまで見てビクンビクンしていた(しつこい)、
 
E82 135i。

ついに納車されました。

 
 
先週の土曜日に。 

  
 
ならさっさとブログ書けよタコ。

と土曜日の自分に言いたい。
さっさと書けばいいものを、嬉しくなって夜中までさんざん乗り回していたため友人のMasa1010に納車の事を先に書かれる始末。

まあ、それくらい嬉しかったということです。

まだ納車されて3日目ですが、1日200kmのペースで走っているので慣らしを終えて全開にする日もそう遠くないでしょう。

135iの詳細なインプレ的なモノは追々。

というわけで皆さん、改めてよろしくお願いします。
 
 納車当日早速繰り出した磐梯山ゴールドラインにて。途中でZ4の集団とすれ違った。
Posted at 2012/10/01 23:18:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車 | クルマ

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