爺さん寝た@いきなり続くとかやってみたけど誰も楽しみにしとらんですかね(ﾟoﾟ;;

前回までのあらすじ
点火系見直し、燃料系見直しから軽快にエンジン回るようになったものの
メーターの警告灯がピカリンコ
けして点火系＆燃料系を触ったせいではないのだけど

タイミング的に実は予備メーター交換した辺りから怪しげ
しかしながら予備メーターをバラして部品を入れ替えてみたり元通りのメーターを組んでみたりしても警告灯は光りっぱなし

実はバッテリーか？
バッテリーなのか？？と、疑ってフル充電した上でエンジン始動させたが
やはり警告灯は点灯する。

次に疑うべきはオルタネーターということでエンジン始動中にバッテリー端子に手を・・・



プスン

エンジン、止まりました。
あっけなく止まりました。
リビルトオルタ、ハズレか？？？

再度バッテリーを繋いでエンジン始動
元気よく回ります。
相変わらず警告灯は点いたまま・・・
もう一度バッテリー端子を外すと

プスン

バッテリーの電圧を測ると14Vくらい
ぢゃあーオルタは？
オルタ働いとらんのけ？
でもエンジン掛かってる最中にエンジン回転上げたら警告灯消えるやん。

テスターでオルタネーターの電圧を計ると
12V
スロットルを手で開けてエンジン回転を上げると
12V（；゜０゜）

働いてないやん！




あ、内容全く関係ないけど今ついてるセミバケの写真・・・・



右肩・・・日焼けが凄いよね