<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>vs747 / そりゃまあマイナーでしょうとも</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/</link><description>車の使い方は極フツーに通勤やお買い物です。特別どうと言うことはありません。
気が向くと、お金をかけずにチマチマ弄ってみたりとかします。

ツーリングはバイクで出かけるコトの方が多いです。
気ままなソロが好き。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 11:06:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>vs747 / そりゃまあマイナーでしょうとも</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/</link></image><item><title>懲りずに空冷Vツイン　おまけにOHV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/42270965/</link><description><![CDATA[1年ほど前についつい・・・
モトグッチのブレヴァ750

人気のV7（初期型）とエンジン基本骨格は一緒だけども、不人気で格安。
確かにV7はカッコよろしいのだが、パニアとかつけて似合うのはコッチでしょう。

あちこちで「低速トルクが豊か」とか書かれてるけど、極低速は粘らないので発進は気を ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2018 18:57:37 +0900</pubDate></item><item><title>20世紀空冷2態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/39762506/</link><description><![CDATA[事情があって2台になってしましました。
1990年代の空冷250。でも乗った感じは驚くほど違う。
パワフルで振り回しやすいGB250に比べると、SRVはおっとりしていてワンクラス大きなオートバイみたい。

それぞれ魅力はあるのだが、駐車場の問題もあるし、どちらかを処分せんといけません。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2017 02:24:03 +0900</pubDate></item><item><title>一泊ひとりツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/33103840/</link><description><![CDATA[2年に1度位、ひとりで1泊ツーリングに出かけます。予算は1万くらい。
まあ、いい大人のやることじゃないかもしれません。

前回は能登まで行って、さすがにキツかったので、今回は穏当に愛知県は知多半島。
恩波楼って宿を目指していきます。古い建物ですが雰囲気あります。
ダメな人はダメでしょうが・ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 19:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>職人に修理依頼ス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/32583350/</link><description><![CDATA[ハイビームにすると「ピンヒョロ～ン」と言う音と共に「ヘッドランプ切れてまっせ」的な、メッセージが時々出ていた。
そのうち復活するので、放置しておったが、1年点検で指摘されちゃいました。

これ、SAAB定番の不具合で、ヘッドライトリレー回路の、半田割れによる接触不良。
部品交換だと、17,0 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2014 15:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>赤カブとランデブー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/31781076/</link><description><![CDATA[この前書いた赤メタのカブリオレと、本日走行中に遭遇。

2台ならんで、しばらくランデブー走行とあいなりました。
（当然だが写真は無いが）赤と緑で12月らしいかも。

エンブレ見たら、9-3でなくN900だったです。
それはそれでレアっぽい気もしますが・・・

そうか、N900は結構珍 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2013 10:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>また珍しいヤツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/31445721/</link><description><![CDATA[また珍しいヤツを近所のパーキングで目撃。

9-3カブリオレ自体は、さほどレアでもないかもですが、この色は珍しいかと。

9000と同じオーナーさんなのかなぁ・・・



あとレアカラーだと茶メタリックのN900を、近隣で数回目撃。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2013 10:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>古いバイクに、さらに古いパーツ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/31395008/</link><description><![CDATA[FS-1のマフラーとオイルタンクを入手。
FS-1は1969年発売の、ヤマハ製原付スポーツモデルです。
YB-1のご先祖筋。



若干色あせた、オレンジメタリックのオイルタンクと、全体に錆の出たマフラーは40年の月日を感じさせます。
取って着けた感じで、浮きまくってるけど・・・このま ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 19:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー交換。結果良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/31259620/</link><description><![CDATA[やはりO2センサーが、ダメだった模様。
交換で燃費復活したみたいです！！

給油での計測はまだですが、オンボードの表示を見る限りOK!

どうあがいても、18.5L/100km（5.40km/L）あたりだった、ここ4ヶ月。
現在、それ以前と同程度の、15.0L/100km（6.66km/ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2013 10:20:08 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録を更新しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/31044218/</link><description><![CDATA[コレで4回続けて5km/l台。
明らかに悪化。なにかが変です。

一応ガソリンスタンド替えてみたりしたけど、特に変化無し。

一番クサイO2センサーをチェック。



良好。

良好かぁ、ん〜
首をひねっていると

「数値はOKなんですけど、ズーと見てると時々ピコッって変 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2013 11:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>そ〜と〜レアもんでしょ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/30910514/</link><description><![CDATA[以前発見した黄色いヴィゲンもレアでしたが、これも見ないですねぇ。
近所のパーキングに駐まってた9000です。

ぱっと見SAABぽくないけど、じっくり見るとやっぱりSAABの顔です。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2013 18:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>実力と知名度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/30556810/</link><description><![CDATA[以前パーツレビューに書いたリンスインシャンプー的なヤツを購入いたしました。

実店舗にも置いてあるとのこと〜でスーパーオートバックスで発見。
しかもなんと30%OFF！



安く買えたのは結構ですが、あきらかに長期在庫の風情で在庫処分。
リピカ全製品なので、おそらく今後入荷するコト ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jul 2013 18:06:24 +0900</pubDate></item><item><title>YB諸々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/30389817/</link><description><![CDATA[例の添加剤GPα3000をミッションオイルに添加。
YBは2ストなんでエンジンオイルには不可。
しかしSRVのミッションタッチ向上具合からして、ミッションだけでも良いんじゃなからろうかと。
あと、パワーの限られてる原付の場合、フリクションロスの低減は性能に与える影響大だし。

入れてすぐの ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2013 18:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>もったいないから再生バッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/30264888/</link><description><![CDATA[先日来バッテリーの不良と思われる諸症状。
エアコンが始動時ハングアップ。オンボードコンピューターが変な表示・・・等々。

バッテリー外してみたらば驚きの9年目のご老体。
まあ、ここらでご引退願うことに致しました。

でもねディーラーで買うと3まんえん位とか言われるらしい。
なんですかさ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 15:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>慣れとインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/30220708/</link><description><![CDATA[ＳＲＶからチリチリカラカラと異音が・・・って、原因判明いたしました。

ウチのSRVにはスーパートラップが付いてるんですが、試行錯誤の上皿8枚+インナーサイレンサーという仕様に落ち着いておりました。

このインナーサイレンサーが朽ち果てて2パーツに泣き別れ。
右から2番目の円柱上のブツがマ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2013 10:53:07 +0900</pubDate></item><item><title>カタログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/30105290/</link><description><![CDATA[MonotaRoカタログ「自動車・トラック〜編」がやって来た。
「化学研究・開発用品編」もなかなかのモンだったが、これは見応えあり。

工具からチマチマしたパーツ類、油脂類、タイヤ、スペシャルパーツまで・・・かなり面白！...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2013 14:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー充電してみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/30087281/</link><description><![CDATA[友人から借りた「オプティメイト4」なる充電器。
曰く「ダメバッテリーがひょっとしたら復活するかもしれない。」・・・と言う微妙な表現で貸してもらったのだが、どうやらこれ2輪用小容量向けの製品みたい。

まま、とりあえず繋いでみましょか。
ん～しかしなにも起こらん。
テストモードとか復活モード ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2013 10:35:30 +0900</pubDate></item><item><title>Viggen</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/29984202/</link><description><![CDATA[打ち合わせに行く途中発見。
あれぇ？　Viggen!?



時々通る道だけど、初めて見た。
地元ナンバーだから、きっとこの辺なんだろーな。



色のせいもあるけど、
3Dの方が、おしりカワイイかも。...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2013 17:34:01 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンがハングってる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/29972586/</link><description><![CDATA[ここ数日、始動時にエアコンがエラー表示になって、ビミョ〜な風を垂れ流し・・・
一切の操作を受け付けないハングアップ状態。
数十秒放置で復活するが、こらからのシーズン大丈夫でしょうか？大変不安。

操作ユニットが逝かれたか、バッテリーが弱ってるクサイ。
一度始動すれば、その日いちにち大丈夫だ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2013 12:53:32 +0900</pubDate></item><item><title>893</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/29805365/</link><description><![CDATA[いないようで結構見かけるSAABなんですが、
ウチから100m徒歩1分の距離でなんと同じ色の9-3発見！！

以前にも目撃しているので実は2度目ですが、エンブレムに注目。
93の前にキラキラの8が貼り付けてある。
「893」ヤクザ・・・



最初見たとき目眩がしました。
ウチの ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2013 14:40:23 +0900</pubDate></item><item><title>NOSだって。20％パワーアップだって。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/29759806/</link><description><![CDATA[eBayにこんなん有りました。（セカイモンから購入可）
MicroBurst Nitrous Oxide Injection Kit

ニトロってヤツですか・・・20％パワーアップだそうで。
YB-1用があるってのが驚きだよ。
4,000円位だし、だれか試してみんだろうか？

面白そう ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2013 18:20:29 +0900</pubDate></item><item><title>「ぜったい得するオイル選び」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/29623384/</link><description><![CDATA[藤沢さんと言う方は、元ＮＩＳＭＯメカニックとして星野一義をはじめとする一流選手のマシンをメンテナンスした「メカニックの達人」と呼ばれる人。現アタックレーシング代表。


 

この方が監修した「ぜったい得するオイル選び」を読みました。
まあ、読まねばなるまいって感じで読んだんですが・・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2013 15:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>SAAB断熱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/28713063/</link><description><![CDATA[冬だと言うのに熱対策。
ターボだしエンジンの発熱量は相当なもんで、SAABのバッテリーは俗称「おむつカバー」で覆われていて、暑さ寒さから守られています。

そんなエンジンルーム内で気になるのが・・・
インタークーラーのインテークパイプがエキパイに隣接しておりまして、相当に熱くなります。
コ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2012 16:59:40 +0900</pubDate></item><item><title>なかなかリザーブにならないので不安になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/27736033/</link><description><![CDATA[本日給油。
388.1km走って11.9リットル=32.61km/リットル。普通に通勤等に使っての数字。

トリップメーターが壊れたのか、どなたかがガソリンをこっそり補給しとるのか・・・

実際にこんなに伸びちゃうと「あれぇ」って感じ。
疑念が先立つ・・・。

GPα3000投入前4 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2012 19:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>GPα3000の効能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/27697970/</link><description><![CDATA[GPα3000を5月に投入。
毒だしをしたトコで7月にオイル交換して本運用？に入ったわけですが・・・
オイルはいつもと同じニューテックZZ-03。

入れた当初から、スムーズ感アップやミッションタッチの向上など、ありがたい御利益はあった。
（通常のオイル交換レベル以上って意味です）

 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2012 10:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>メーターまわり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1601536/blog/27522336/</link><description><![CDATA[国産車からすると、なんかおおざっぱというかザックリというか・・・そういう感じがするらしい。

自分は全然感じないがな。大好きだ。...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2012 15:00:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>