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札幌駅前で行われていた、新型アクセラの先行展示を見てきましたので、全身写真などは、メディアですでに紹介されているので、あまり紹介されていない部分で初期型CX-5ユーザーとして気になった箇所を写真で紹介したいと思います。写真はクリックで拡大します。



アクセラ スポーツ/リアウィンドウ
CX-5では、この部分には隙間がありましたが、ゴムで埋められていました。ヤック(YAC) 雨ジミ防止モール ブラック TS-244 を買って、自分で隙間を埋めましたけどね。


アクセラ スポーツ/リアシート
やはり、リアシートの頭上スペースは狭い感じがしました。普段CX-5に乗っているから大きさの感覚がずれているカモですが。


アクセラ スポーツ/メーター回り
メーターは格好いいと思います。でも、しばらく乗ってみないと欲しい情報が欲しい箇所に表示されるのか、いまいち分からないです。これも慣れ問題ですが。


アクセラ スポーツ/シフト回り
高級感が違います、CX-5と(-_-;) 国内向けマツダ車で初登場のコマンダーですが、回すだけではなく水平に前後・左右に押せるので、モニター画面の操作がより"直感的"にできます。


アクセラ スポーツ/Aピラー
CX-5より細くというか、あまり視界を邪魔しないと思いました。


アクセラ スポーツ/モニター
ナビのSDカードが入っていないと、この内容が表示されるようです。

設定できる内容が結構面白いと感じたので、数枚撮ってきました。

SBS/SCBSの警告距離を変更できる


リアビークルモニタリングの音量調整


時計の設定


ドアロックまわりの設定


アクセラ スポーツ/フロントエンブレム
フロントエンブレムは、立体でなくて二次元でした。


アクセラ スポーツ/フォグランプ
このフォグランプにも、"傘"がありました。

もう、３月になろうかという時季ですが、「雪スベ〜ル 」を装着しました。先日に吹雪に巻き込まれて（笑）、それがきっかけで購入したのですが、欲しかったのでちょうど良いきっかけにはなりました。

装着はとても簡単、両面テープで貼り付けるだけですから。ただ、真冬なので車内で製品を十分温めて（しんなりするくらい）から一気に付けました。残念ながら（？）降雪時の使用はまだですが、効果には期待しています。なんと言っても特許取得済みですからｗ

こちらのページでスパイされた写真を見ることができます。
http://www.caranddriver.com/news/2015-mazda-3-spy-photos-news

「なまら（北海道弁でVeryの意味）」格好いいです。
朝の通勤時にこの記事を見て、テンションが高いまま一日を過ごせました(^-^)

アテンザのような、というよりはCX-5の流れを受け継いだようなデザインでしょうかね。
で、気になるのが、その幅！1800mm以下だと思うのですが、

新型Aクラス：1780mm
BMW 1シリ：1765mm
A3：1765mm
ジュリエッタ：1800mm

やはり、1800mm以下じゃないと、ライバル比で「でかい」ということになりそう。
（海外で、大きすぎると言う評価ってあるのかはちょっと疑問だけどｗ）

経済紙では、新型アクセラは夏にも登場なんて言う記事もあったけど、最量販クラスだけあって、仕上がり具合がとても楽しみ。

きっと、FWDだけなのでしょうね。スバルのXVのように車高を上げてAWD化されないかなぁ。
グローバルでクロスオーバーが流行っているから...。

『静寂なる境地 マキナイゾッタ最新作「ルガーノ」誕生!』ですってｗ
自分が履いているのは、ビアンコのLimitedモデルだけど、この新作もいいな。
スポーク多めが好きです。洗うときは大変ですけどね(^^;

18インチ願望はあるのですが、なにせ限定モデルを履いているので、限定なんですよ、限定！（しつこい）
2013年2月発売か。ホイールを買い替えるなんて、無茶な芸当はできませんが、妄想はできます！