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半年くらいかけてちょこちょこ弄ってようやくマトモに走るようになりました。

そうなると、非力なA１２ノーマルエンジンじゃ物足りなくなるのは普通ですよね？
でも、絶対弄らない約束でサニトラ買ってるんで（まあ、もうさんざん弄くってますけど）
新しいエンジン組んでソレックスとか言ってると、殺されます。

しかも、仕事仕様なんでノーマルキャブの燃費と扱いやすさは魅力です。
うーん、どうしよう？



とりあえず、手持ちのA１３ヘッドを軽くポート削って薄いガスケットで組んでみることにしました。
意味あるかどうかわからないけど、ノーマルのインマニとエキマニもガスケットに合わせて
削って。




上が、サニトラ。
下が、３１０のA13






外してみて初めて知ったんですけど、昔のヘッドと新しい（新しいって言っても２０年以上経ってます。自分の感覚がおかしい？）ヘッドで燃焼室の形が違うんですね。





なんか、こっちの方が調子良さそうな気がします。




ノーマルキャブ外すのと、ガスケット剥がしはメンドクサイからあんま好きじゃないです。





ノーマルより少しはパワー出たのかな？