くうくうのブログ一覧

これは、１８日の大磯なんちゃらかんちゃら？の後、

わざわざウチまで冷やかしに来てくれた優しいお二人です。


シカトして、なんとか水族館とか逝ってたOさんとは

大違いですね（笑）















このお二人、かなりの確立でペアで行動してます。

そーゆー関係なんでしょうか？



だから、ボクの貨物車に乗ろうとして

「狭くてダメだ！」

って言ってたのかな～



















凸さん、お待たせしました。

右のヤツです。３１０の５０パイ。
キャリパーはパッドが斜めのタイプです。

ハブにガタはないです。
多分ですが、いつもグリスは交換してから組むので
やってあると思います。


左は今付いてる、サニトラストラットベースの車高調。


オレンジのヤツは、２年位前に溶接機買って確か１番はじめに
溶接したような記憶が？？（定かではないけど・・・）

確か、ジャンクで買った日産系の車高調に入ってた抜け抜けの
ショックをぶち込んであるような？
（ほんとスイマセン、なにも記録してないので、この画像見ながら
記憶を辿ってます・・・・・）

ストラットはショート加工してありますが、何センチ切ったかは謎です。

スプリングは当時モノの社外品です。
とってもソフトでまあ、通勤向きですね。


アッパーはすいません、ボクが使います。
ノーマルでよければ残ってます。



次は、８６ストラットで作りたいな～。

ベースが転がってねーかなー？？

















凸さんは、そんなこととーぜん知ってるでしょうから、

流用しようとされる方へ。



サニトラナックルに５０パイストラットはボルトオンではいきません。

上が加工品。
（ボクはとーぜん手加工、真似するとFさんに怒られる？）

下が、サニトラノーマル。



お金があるヒトは、某有名ショップで加工品売ってますよ。
たけーけど・・・・

















キャリパーはこんなんです。

確か、最初固着しててむりやりプライヤーで摘んで
動かしたような気がします。

昨年、OHキット頼んだら出ました。
多分、まだ出ると思います。
確かめてはいないですけど、５１０も同じって
聞いたような？？


パットもこんな有様なので、交換すね。


















多分ですが、このストラットだと思います。
車高はアッパー代えると上がるのかな？

サニトラより少しハブが外に出ますね。

これで６Jのオフセットは？です。


こんなんでいーですか？？