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ヴェゼルの総走行距離が8万kmを超えたので、燃費のデータを公開してみます。
グラフはクリックすると拡大するので見やすくなるます。

グラフは、横軸が総走行距離で、縦軸が燃費(総走行距離/総給油量)です。
総走行距離が大きくなると、ブレが少なくなります。

ヴェゼルハイブリッドの燃費はやっぱりすごいですね。
CR-Zも良かったけど、ヴェゼルの方が圧倒的に車重ありますからね(150kgぐらい重い)。

カタログ上の燃費とも比較してみました。

	実燃費	10・15モード	JC08
トルネオ	11.7	12.4(94%)	-
エアウェイブ	15.0	18.0(83%)	-
ストリーム	12.2	14.6(84%)	-
CR-Z	18.2	25.0(73%)	22.8(80%)
ヴェゼル	19.5	-	24.2(81%)

10・15モードで見ると、新しい車の方が実燃費との乖離が大きくなってるんですね。
JC08でちょっと乖離が少なくなって、という感じ。

今年から WLTP が採用されるのでさらに乖離は小さくなるかも知れませんね。

ヴェゼルに給油したガソリンの総量は約4170リットル。
1リットル143.3円(4/11の日経新聞の記事)で計算すると、約60万円。

ほんと車ってお金がかかるw

P.S
ヴェゼルって、
ハイブリッド ： HYBRID RS・Honda SENSING
ガソリン　　　： RS・Honda SENSING
の両方があるわけですが、装備の差を無視して、単純に車体の価格差と燃費の差を
ガソリン代で元を取ろうと考えると、カタログ燃費との乖離を80%とした場合、
18万kmぐらい走らないと駄目ですね。

お金だけ考えると、ハイブリッドという選択は難しいですね。
装備の差とか、
モーターだけで静かに発進できるとか、
アイドリングストップしたままエアコン使えるとか
そういうところに価値がありそう。

長野県の新しい道の駅に行ってきました。

43 田切の里
44 ヘルシーテラス佐久南
45 女神の里たてしな

写真は、途中で撮ったヴェゼルと桜。

長野も桜咲いているんですが、場所によっては雪がちらつくという。
何回も外気温の警告(3℃以下)が出ました。

フォトギャラリーも更新しておきました。