RED8のブログ一覧

自分のエイトは購入当時が9000kmで現在の走行距離が64000km^^;
エンジンの圧縮的にも折り返し地点を過ぎていたので初めての圧縮測定にチャレンジしました！

今までエンジンの不具合はなくカブりや始動不良はありません^^

測定前は「基準値ぐらいあればいいなぁ」ぐらいで考えてました。


測定結果は…

F 4.0 4.1 4.0 243rpm

R 3.6 4.3 4.2 249rpm


えっ（;￣O￣）！？

低過ぎません？

何回か測定しましたが全て同じような数値…

最近マツダではやりの低圧縮エンジンの先駆けだったようです^^;

普段乗ってて極端にパワーがない感じは無くてアイドリングも安定してますし、始動も早いわけでもなく遅いわけもなくほぼ一発始動…
燃費も街乗り6.5〜7.5km/lで長距離8〜9km/lなのですがこの結果でした^^;

圧縮低くても問題なく走れる不思議f^_^;

しばらくはオイルとガソリンをいつもと違うのに変えて高回転でカーボン飛ばしするようにして再度測定することにします。

いつエンジンが駄目になるのか…f^_^;

久しぶりのブログUPになりましたが、3月にSAB東福岡で購入したエアロを装着しました^^

いろいろ忙しかったりでなかなかUPできませんでしたがカッコ良くなりました！

赤一色ではちょっと物足りなかったので所々にガンメタのマット塗装がしてあります。
光の加減でシルバーやゴールドに見える時がありますが、なかなか渋くなりました^^


他の写真はフォトギャラリーを見てください！
ブログにUPする方法が分かりませんでしたw

久しぶりのブログの投稿です！

2日にSAB東福岡であったRマジックのイベントに行ってきました(^^)

楽しみにしていて朝は目覚ましが鳴る5分前に起床(^^)
こうゆう時はしっかり2度寝せずに時間前に起きれますw

エイトをささっと洗車して福岡に出発！

SAB東福岡につくとforgemanさんと約2年振り？に会うことができました！
アドバイスや購入に関してお世話になりました！

今回購入したものですが、フロントエアロとサイドスカートとCPUを導入しました(^^)

エアロに関してはエイト購入当時に一番最初にしようとしていたもので結局一番最後になりましたが…(^_^;)

これで大体の外装周りに一区切りがつきます！
あとはエアロ到着まで色分けどうするかフォグにするかデイライトにするか考えるだけです(^^)


CPUはFILを購入し、おーはらさんに書き換えして頂きました！
書き換え後は鈍感だからなのか劇的なパワーの変化は感じられませんでしたが、今まで3速で登っていた坂を4速で登ったり出来るようになり、後はマフラーから出る排ガス匂いも余り気にならなくなりました(^^)
それにアフターファイヤーも格段に減ってマフラー音も籠った音からクリアな音になりました！

気になる燃費も行きよりも回しながら帰りましたが0.5km上がりました(^^)
これは乗り方次第なのでまだ上がりそうな気がします(^^)

おーはらさん書き換えありがとうございました！

自分のエイトを覚えていて頂いたことにビックリしましたが嬉しかったです(^^)



後はエアロ取り付けて、エイトの為に仕事の方も頑張らないとですねw

またまた作って頂きましたw
今回はエイトのエアサスの上げ下げ動画です！
CMみたいで最初に見た時にかなりテンション上がりました！！



ついでにエイトもちょっとだけ外観変更しました^^
どこが変わったかは今度またUPします！
動画じゃあんまりわかりませんが^_^;

今回知り合いがエイトのPVを作ってくれました！

普段自分で運転しているので見ることができませんがPVのおかげでニヤニヤが止まりませんw
撮影時期が所々違うので動画のエイトに変化がありますが、これも我が子の進化過程としての記録みたいなものですね！

作ってくれた方に感謝です！