オナキンのブログ一覧

ここ何週間かは自宅のﾘﾌｫｰﾑをしていたので車やﾊﾞｲｸをさわれませんでしたが、一段落ついたので今日は久しぶりにS-MXの足周りをﾘﾌｫｰﾑする為（？）の作業を少しですがしてきました( ´∀｀)
今回はﾘｱｼｮｯｸのｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄをｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭからﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙﾀｲﾌﾟへの変更をし、ﾐﾆﾊﾞﾝらしからぬしなやかでｽﾍﾞｽﾍﾞな脚を目指します（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ
何年か前からここのﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ化は考えていたのですが、去年の年末に車検の整備していたところﾘｱｼｮｯｸのﾛｱﾌﾞｯｼｭがお亡くなりになっているのが発覚し、ﾛｱﾌﾞｯｼｭをﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ式に改造する事になったので、どうせならｱｯﾊﾟｰも同時に変更する事にしました

S-MXのﾘｱは、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝのｽﾄﾛｰｸと共にﾘｱｼｮｯｸが意外なほど左右にも動くので、多少のﾉｲｽﾞが出ようがﾀﾞｲﾚｸﾄ感とﾌﾚｷｼﾌﾞﾙな動きを優先させるのが目的です


真ん中の黒いのが今まで使っていたｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄで、ｸｽｺ製ｶﾛｰﾗ･ﾗﾝｸｽ用を古ﾁｭｰﾝした物で、赤いのが今回用意したﾒｰｶｰ不明、車種不明のｾﾝﾀｰ固定式のﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄです


まずはﾋﾟﾛを押さえているﾌﾟﾚｰﾄのﾎﾞﾙﾄを外したいのですが、見るからに精度の悪そうなﾎﾞﾙﾄで、おまけにねじﾛｯｸが塗ってある様で、案の定8本中3本しかﾚﾝﾁで外れませんでしたので、ｴｷｽﾄﾗｸﾀｰという道具で外す為の下準備としてﾄﾞﾘﾙで下穴をあけておきます


そしてｴｷｽﾄﾗｸﾀｰを叩き込み、専用のﾊﾝﾄﾞﾙで左回転させてやると緩む予定なんですが…


すぐに折れてしまいましたｗ
二種類使いましたが、どうも細い部分に合っていた様で負担が大きかったのか、瞬殺でした


仕方なくﾎﾞﾙﾄを外す方法を変え、要らないﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁをﾎﾞﾙﾄの頭に溶接します


溶接の熱でねじﾛｯｸも溶けた様で、簡単にﾎﾞﾙﾄを緩める事が出来ました( ´∀｀)




圧入されているｽﾀｯﾄﾎﾞﾙﾄもﾊﾞｲｽで抜いておきます


そしてS-MXのｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄの型紙を作り、宛がうと予想通りｷﾞﾘｷﾞﾘですが、なんとかこのﾌﾟﾚｰﾄをﾍﾞｰｽに使えそうです


本日の作業はここまでです(´･ω･｀)ゞ