TERU@車好きのブログ一覧

奥様にすっかり嫌われたインプレッサの乗り心地を
すこしでも改善すべく、足回りを交換しました。

組み合わせは
・オーリンズPCV純正形状アブソーバー
・KYBコンペティションスプリング
です。

狙いとしては
・純正よりも車高は下げない
・初期の突き上げを和らげる
・粘る足
といった内容。

で結果としては
・車高→△（車高アップ）
・突き上げ→○（突き上げ改善）
・粘る足→○（かなりの踏ん張り）

今日、奥様のせて近所のスーパーへ買い物出かけました。
わざと路面状況悪い箇所なども通ってみたのですが、
突き上げる不快感がなくかなり良いとの評価を頂けた。
あぁ～苦労して交換した甲斐がありました。

で先週、通勤途中に遠回りして軽い峠道を走ってみたりも
したのですが多少ロールはするもののコーナーにスッと
頭が入り姿勢が安定したまま抜けていく感じで自分的には
グッドです。
車高がアップしたのは想定外・・・。慣れればいいやって
最初は思ってたけど、遠目でみるタイヤハウスの空間が
気になって気になって。どうやらその空間にどうしても
抵抗感があるようです。
サス交換するかもしれません・・・。

これから本格的な梅雨を迎えるにあたり、梅雨対策として
ワイパーブレードを交換しときたいと思い近所のホーム
センターへ。

カーコーナのワイパー売場に行くと大きな張り紙が・・・。


「特価　全品295円均一」


うげっ半額やないの～。超ラッキ～。

腐るもんでもないしってことで3セットお買い上げ♪
今年一杯は雨の日の心配はしなくてよさそうです。

東広島の方は是非、下見のナフコへ行くべし。

今日は雨の心配もなさそうなので、リアブレーキメンテを
行いました。

作業としては
①ローター新品交換
②バッド新品交換

前に何度か作業経験ありなので、さくさくっと終わらせ
そうです。

キャリパー開けて、パッド取り外して、キャリパー外して、
ローター外して、新品ローター付けてと作業は順調に進みます。

で新品パッドを組み付けようと箱から物を出した時、一瞬
固まります。

「形状違うやんけ～」

無理を承知でキャリパーに組み付けるも微妙に嵌りません。
こうなったら削ってぶち込むか？
と危険な香り一杯の考えが脳裏をよぎりますが、これでパットが落下
でもしたらタダではすみません。

仕方なしに腐りかけのパッドを元に戻し、作業を進め一通りの
作業終了。

なんか中途半端なメンテナンスになりました。
安いからってきちんと確認もせず飛びついた自分が間違って
おりました。

いらなくなったパッドは、オフミ参加の際の土産品に保管
しときます。

ブレーキローターを新調し、どうせならパッドも
揃えちゃえって事でお約束のネットオークション
で物色。

SEIのリア新品が激安だったので迷わず逝っちゃい
ました。あとフロントが揃えばとりあえず装着に
踏み切れそうなのですがなかなか良い出物があり
ません。

妥協して無名メーカーのストリート用にでも
しちゃおうか・・・。
日産のR33.S14.Z32あたりの物が形状的に似てる
から流用出来そうな気もするのですが如何でしょう？

ブーコンを新たに付けてからどうも調子がわるく、
設定を1.1に設定しているにも関わらず0.7程度まで
しか上がりません。

ネットでいろいろ調べ、ECUリセットが効果ありそう
なので一度試し設定値まで上昇するようになり
一安心。
でも暫くしてまた同じ症状が出てしまいました。

配管が良くないのか、ステッピングモーターが故障したのか・・・。
ブーコン一度外してみたほうが良いですかね？