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コルベットfeat.ＨＲＥ。
ちなみに画像はＣ５。

完璧でしょう！ちょうかっこいい。
悪ですね、雰囲気が。かなりＩＬＬな感じで、ちょうかっこうぃー。

かっこうぃーー！

やっぱＨＲＥカッコイイ～。高いけど、カッコイイ～。
コルベットサイズでおいくらぐらいするのでしょうか。フルオーダーのホイールということでちょう高そう。　しかし、その価値は間違いない。超軽量みたいだし。

っていうか、最近、脳内コルベットがヘヴィーローテーション。
ぎり夢の中にはまだ登場していませんが、時間の問題か・・。　

仮に。仮にですよ？
コルベットを買って、やっぱノーマルでは乗りたくないので、いろいろ弄ると仮定して、パーツなどをいろいろ見ていたんです。
すると何か物足りないと思ったら、車高調が無いぞ・・？と。　いくら探してもダンパーのみしか見つから無い。ので、特殊な構造なのかと、いろいろ検索してみたら、案の定変な構造で。辺、っていうか、見慣れない構造で。。
しいて言うなら板バネ？笑　トラックのような。笑　探れば探るほど、車高を落とせるキットというものが有ったんですが、なんか、ただのボルトで。笑　全然どういう仕組みのサスペンションで、その車高下げるキットがどう付くのかもわかりません。笑

このサスって良いの！？
トラックみたいにポンポン跳ねないだろうか。なんか一気に不安感が。笑
ショック、スタビライザー、アッパー・ロアアーム類はわかるけど、あの板サスはどこに着いているんだろうか・・・。

謎。
これは・・・ミステリーですねえ～。

ＡＬＰＩＮＥのヘッドユニットのディスプレイの中身に付着したホコリが気になる今日この頃。
何で入るのかなー。

ということで、フェイスパネルを外して、分解してみることに。
壊したらちょう高そうなので慎重に作業します。
そーっと、そーっと。フェイスパネルの裏のパネルのビスを外し、パネルを外します。そーっとそーっと。
すると基盤が見えてきます。基盤のハンダなどには触らないように基盤の際を持って外します。

以外にもディスプレイ裏まで簡単に何事も無く外せる事が出来ました。
で、コンプレッサーでプシュッ、プシュッ、とホコリを吹いてあげて、また同じように基盤を戻し、裏のパネルを戻せば出来上がり。

今回ついでに軽く表面のディスプレイのアクリルをコンパウンドで軽く磨いてあげました。

そしたら、新品のようにキレイになった！とさ。



おしまい。

笑