オレ竜MAXのブログ一覧

年末年始にかけて仲間内で密かなブームだった？

名車再生？的な感じで古いツーリングを復活させて遊んでます。

アレックスのコレが一大勢力？




2016年初頭とは思えない光景でしょ？
写真無いけどバラクーダーなんかも生息してますよ。

あとはMR4TCとかタミヤのエボシリーズが３～５まで？
あとはサイクロンも復活してます。

マックスさんの旧車参加車両は上記のピンクの奴なんだけど・・・
以前までの旧車相棒だったTBエボ５を若返らせちゃったんで？
こう見えて？タミヤのエボ５なんですよ・・・これ。
あ、以前、ブログアップしましたね・・・


ジャンクパーツでもう一丁組んでやったぜ！


もう何回目の復活だろう・・・ゾンビよりたちが悪いぜ。
こっちは完全にオリジナルなTBエボリューション５。
とことんジャンクにこだわったエコカーっすね（笑）・・・

ボディもジャンク？

某インチキ偽物ボディっすね・・・いいってこれで。

今年は少々？カツカツなラジコンを・・・って思ってるんだけど。
これじゃ、当分無理かな？

あ、こんなフザケタネタもあったっけ・・・

サーボのお尻が光るなんて・・・

あ、某量販店で特価だったんでつい・・・。
あ、これも旧車かな？417V5・・・

なんか最新の奴って疲れるよね・・・

しばらくこの路線かな？？？

あけましておめでとうございます。

いいよね？

初投稿だし。

今年はいよいよステップワゴン最終年となりますね～～～。

ぼちぼち時期愛車選定かな・・・

候補はアレかアレかな？

そしたら実車みんカラも復活するかな？？？？？

愛車といえば今年の相棒？のコイツ。

BD7　2016・・・

年末年始でシェイクダウン終わってるんだけど・・・
承知で買ったんだけど・・・

やっぱマイホームコースには不適格・・・っすね。

マックスさんのセッティングスキル不足も承知してるんだけど・・・
屋外コースの通常路面って気温とかいろいろ不安定でして・・・

セットがなかなか決まらないの・・・懐が狭いよねショートダンパーって。
連休中「あれ、昨日はこれで走ったのに今日はなにこれ？」みたいなね・・・

決まってる時はいい動きで「いいね～2016」って感じなに・・・。

で、今日、アレと比較・・・



BD7　2015・・・やっぱいいよね～～～。
そこそこセットも出てるんで今日みたいに気温低めでも普通に走っちゃう。
細かい話は・・・置いといて？
2016にもOPでロングダンパー仕様に戻す？パーツあるんだけど・・・
それって・・・2015でよくね？って。

そんな感じでホームコースでの愛車は2015にお任せ！

で、新型は・・・

得意分野で働いてもらいましょうか！






今季から他のコースにも遠征？予定なんで・・・
完全インドアハイグリップ仕様にしてやったよ！！！
こっちでの2016はなかなかの評判なんで期待してるぜ！！！！


あ、ことしもよろしくお願いいたします。

初ブログ終わり。

そろそろみんカラ引退？

ってすでに引退してるようなもんかな・・・

ここらで更新しておかないと引退勧告されちゃうんで・・・


って事でラジコンネタで更新・・・（内容的にはみんカラ引退してるね）。

「完成してます」ネタが溜まってきてるんで放出。

これはアップしたかな？

あ、画像アップが簡単になってるね！

タミヤの失敗作？っていっても過言ではない？奴を・・・

メカはこんな感じ。

この車の「売り」はこれ！

モーターが横置きが自慢のEVO6さんなのに・・・
縦に戻しちゃうって言うね・・・
先祖返りだけどこっちが正解だと思う！
まだ未走行だけどお友達のはよく走ってるぜ～～～～！
年明けかな？

つぎはコレ！




メカはこんな感じ。


さて、なんでまた今更これが復活なのか・・・

カッコイイからさ・・・
以前所有してたんだけどオクで未走行物件があったんで落札しちゃったんだよね・・・

で、お仲間たちに声かけたら出てくる出てくるでかなりの台数のCE-4（R)がよみがえる事に・・・
新年来たらCE-4（R)のオフ会？祭り？開催決定！

最後は恒例の？

この時期のお約束？すね。


最後までスロバキアの物件と迷ったけど・・・

今回は変化点が多いから期待と不安と？って感じかな。

って事で３台まとめて「完成してます」。

気が付けば・・・もう寒いよね。



あ、放置も長期になっちゃったんで・・・

ここらで無理やり更新。

っていってもネタはラジコンだけど・・・

最新のラジネタはこやつ！

この車、どこがどうなってるのか分かる人は結構なマニアかな？

さて、どこがどうなってるでしょう？

って書いてもコメント無いだろうから答えを・・・（笑）

以前、TA05miniコンバを作ったお友達の新作？

「TBエボリューション５を現代風に作戦？」

本人さんのが結構調子良さげなんでMAXさんも製作依頼・・・

同じじゃ面白くないんんでMAX号はエボ５とBD7の混血仕様で・・・

駆動系はタミヤのシャフト駆動でサスアームその他足回りはごっそりBD7！
ショートサスコンバが余ってたんで・・・採用（笑）

あとは今風なナローシャシにフローティングサーボマウントって定番アイテムもね。

あ、完成してますシリーズか？これも。

メカはこんな感じ


フロントはこんな感じ


リアはこんな感じ


で、シェイクダウンも終わってまして。

モーターブローさせちゃったり予定外の事件もあったけど・・・
それなりに走るようになって満足っす！

やっぱ好きなんだねこの手の少数派シャシ・・・って少数過ぎだけど。

しばらく楽しめそう。


あ、これがすでにスタンバってるんだった・・・

この車、どこがどうなってるのか分かる人は結構なマニアかな？

って・・・あれ最初に戻ってる？

やっぱり来るんですね・・・最終日。

最終日はさすがにNoラジコンだろうと・・・思って無かったけど。（笑）

まさかの４日連投・・・

って事で最終日にもこの連休共通の課題？
「克服シリーズ」。

今日のお題は「ニュートラルブレーキからの卒業」
ニュートラルブレーキに関しまして？詳しく知りたい方は・・・
Googleさんにでも聞いてくださいね。

13.5ブーストツーリング、MAXさんは始めた頃から現在まで結構強めの設定でして・・・
メリットはブレーキングのタイミングも強さも安定して行えるおじさんにはありがたい機能？
なんだけどデメリットも当然ある訳で・・・
高速で進入するコーナーが苦手？（MAXさん的にね）ってか逆に難しい・・・
スロットル抜いた瞬間からブレーキ効いちゃうから・・・
あと、その設定上、どうしてもコーナリング中、ブレーキ引きずる事になって・・・
この設定をうまく設定してやると安定して曲がるんだけど当然万能ではなく・・・

なんだけど結構上手に設定出来ててそこそこ走れてたんだけど・・・
速いお方と一緒に走ると・・・

デメリット的な部分が・・・いつもにも増して？露呈するんだよね・・・
EXPは当然ニューラルブレーキなんて物は使って無い訳で・・・（※使う場合もあるようだけど）

って事でMAXさんもいいかげんこの機能から卒業しないと進歩が無い・・・
って実感したんで早速練習開始という展開！

車のセットもそれなりに変更して・・・

あとは走り込む・・・

今まで楽してた「つけ」・・・オーバーにもなればアンダーにもなる。

数パック走って・・・

慣れてきて決まるとそこそこなペースが作れるようになってくる・・・

行けそうな感じが・・・

で、最終パックでお友達とチキチキやろうって・・・

まだチキチキやるには早かった？

騒ぎながら走るような安定感はまだ無いんだって・・・MAXさん。（笑）

久しぶりに足折って連休最後を飾るっていうね・・・

それでも感覚はできたんで一応？卒業できたかな？Nブレーキは・・・

あ、こんなネタもあったんだ！

京商の久々新型ツーリングTF7のシェイクダウンに遭遇！
あま、そつなく走るよね～最近の物件は。
MAｘさんも新車ほしくなる・・・

珍しいこんな物件も。

モノコックシャーシ？って言っていいのかな？
F103の変種？亜種？

なかなか良さそうな物件なのがコレ

これ・・・欲しいかも。

荷物減るだろうな・・・これ導入したら。

そんな感じでシルバーウィーク終わり。

まさか、連休全部ラジコン三昧だなんて・・・MAXさん終わってるね。